豪华质感依旧，10万块的品质之选——二手奔驰GLK 260

虽然身处二手车市场，不过依然感受到了这两年来自新能源市场的冲击，整体的价格行情都在快速下行。咱这台 GLK260作为GLK车型的最后一个年款，早两年都还是十几大万，这进入2025年，二手价格都进10万了，不禁让人心生感慨。

2015年2月登记上牌的2015款 GLK 260 4MATIC 动感型极致版，掐指一算10周岁了。不过好在有位好前任，明显开得不多，现在的总里程7.22万km，比市面上一众动不动就十几万公里的车源，还是要低上不少的。

较低的使用强度带来的成果自然是不俗的成色，整体的漆面状况依然有着相当不错的光泽度。据收购同事说，前车主大部分时间都是停放在地库的，风吹日晒自然少很多。这个颜色的GLK不是很常见，小编还专门去找了下官方的名字，应该是叫水硅矾钙石蓝——这名字也太长了。

中期改款之后，260车型就换装了当时奔驰新一代的M274发动机，有更好的燃油经济性和运转品质。欧洲的不少厂商都这么操作过，比如宝马的E84也在中期改款后换过发动机。这款发动机在后面的GLC以及奔驰旗下众多车型上都有装备，甚至英菲尼迪也有车型在使用。从我们积累的自营车整备经来看，它的稳定性也非常不错。

虽然归类是中型SUV，不过以今天的眼光来看，GLK的空间确实算不上多么宽广，但也没有到完全不能看的地步，多人出行还是能应对下的。

毕竟是当时奔驰的主力产品，配置上虽然说不上特别多，但实用的自动大灯、自动空调、感应雨刷、前后雷达、换挡拨片，这台GLK260都是有的。

前车主还给加装了倒车影像，虽然小编个人觉得GLK这个体型停车不会有太大压力，就怕车后突然窜出来的人或者电瓶车，能看到后面心里总归是更踏实些。

内饰则是不易显脏污的黑色，小编个人是比较喜欢的。倒不是因为懒不喜欢勤收拾，而是黑色内饰不容易在前挡上有反光，浅色内饰比较容易遇到这个问题。

因为这台GLK整体的成色还是很不错的，所以主驾驶侧翼的磨损就显得有些格格不入了，所以我们直接进行了更换，这样观感更好。其它的整备项目，您也可以进入我们小程序站台GLK的页面详细查看。

这代GLK上，电动调节方向盘这个比较有豪华品牌气息的配置还是很常见的，貌似到了GLC上能见度就不高了。

这时候的GLK已经有AUTOHOLD了哈，只不过不是像很多车一样在中控放个按键。它是通过深踩刹车来出发，这样遇到那种只有几秒的红灯，就可以自己选择不触发AUTOHOLD，方便不少。顺带一提，保时捷也是这个设置哈，奔驰车主们以后换保时捷可以在这个习惯上无缝切换。

我们质检同事路试下来，这台GLK整体底盘的状态依然不错，四根减震也没有渗漏。就四条轮胎年份有点长了，您要是比较在意行驶品质，建议入手后换掉。

小编自己也开了一小截，虽然如今的价格便宜了，但这台GLK依然是豪华品牌的质感。奔驰底盘、动力总成、转向上，那种柔韧顺滑的感觉依旧。