给6万级小蚂蚁上智驾，奇瑞让比亚迪成了“陪衬”

在2025年全民智驾普及的大背景下，各大车企也是纷纷在智驾领域出招，并且一招比一招“狠”。

3月18日，在奇瑞汽车智能化战略发布会上，奇瑞集团正式发布智能化战略，全方位展示了猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等一系列智能化成果。

全品牌全系搭载 猎鹰智驾正式发布

其中最受关注的，当属猎鹰智驾系统的正式发布。猎鹰智驾分为三大系列——猎鹰500、猎鹰700和猎鹰900。

其中猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等高阶功能。

猎鹰700在猎鹰500的基础上算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景无缝融合。

猎鹰900则采用VLA+世界模型新一代智驾系统，具备L3级自动驾驶能力，为用户提供更高级别的智能驾驶体验。

奇瑞宣布将于2025年实现全品牌全系车型搭载。根据规划，他们将在2025年内将会推出超过30款高阶智驾产品，其中，猎鹰500的车型有18款，采用猎鹰700的车型有12款，采用猎鹰900的车型有1款。

智驾打到6万级 油车同样“聪明”

在本次发布会，奇瑞现场带来了数款智驾版新车，囊括旗下奇瑞、星途和iCAR等几大品牌。

其中最让人惊喜的是，售价为6.59万元的 奇瑞小蚂蚁智驾版，拥有23项智能驾驶辅助以及150+项泊车场景覆盖。‍新车共拥有22个智能传感器，包括5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗800W前视超高清摄像头、4颗300W环视摄像头，能实现高速领航NOA、自动泊车以及遥控泊车等功能。

奇瑞直接把智驾功能带入到了6万级，成为目前市场上售价最低的智驾车型，直接让前面刚把智驾打到7万级的比亚迪成为了陪衬。

除了智驾版小蚂蚁，搭载猎鹰500系统的iCAR V23智驾版车型也正式上市，新车整车带有5个毫米波雷达、1个800W前视摄像头、4个300W环视摄像头以及12个超声波雷达，支持高速NOA、城市记忆领航等功能。上市指导价区间为11.98-14.98万元，限时先享价11.48-14.48万元。

全系标配猎鹰700系统2025款星纪元ET纯电版同样迎来上市，该车域控制器采用了两颗英伟达Orin-X芯片，算力达到508TOPS。带有1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头（包含3个800W摄像头）以及12个超声波雷达。支持高速NOA、城市NOA、窄车位泊车、代客泊车、智能召唤等高阶智驾功能。

2025款星纪元ET纯电版共推出3款车型，售价区间为21.98-27.98万元。

已经预热很久的风云A9也在本次发布会上正式开启盲定，新车将会搭载猎鹰700系统，整车带有1个激光雷达、3个毫米波雷达、2个800W前视摄像头、9个300W环视摄像头以及12个超声波雷达，同样支持高速NOA、城市NOA、窄车位泊车、代客泊车、智能召唤等高阶智驾功能。

除了新能源车型，奇瑞旗下在售的油车车型同样会搭载智驾。奇瑞品牌下的瑞虎9将搭载猎鹰智驾700；瑞虎8、瑞虎7L、艾瑞泽8将搭载猎鹰智驾500。捷途品牌下的旅行者、自由者、X70L将搭载猎鹰智驾500；星途品牌下的瑶光和揽月将搭载猎鹰智驾700。

甚至对于海外市场奇瑞同样不会错过，海外版车型TIGGO 9将搭载猎鹰智驾500系统，为海外用户带去高速NOA、城市记忆NOA、300+场景自动泊车、代客泊车、遥控泊车、离车泊入等智驾功能。预计到2026年，奇瑞高阶智驾车型将登陆欧洲市场。

另外在本次智能战略发布会上，奇瑞还发布了行业首个全地形越野领航——猎鹰智驾Off-Road，包含H-NOA（高速领航）、C-NOA（城市领航）、O-NOA（越野领航）3大场景全地形覆盖，摆脱铺装路面依赖，实现点到点全地形全路况智能越野辅助+越野领航。

具体功能包括智能循迹返回、关键轨迹提醒、越野障碍辅助、分级障碍预警、智能旅拍辅助、越野脱困辅助等。根据奇瑞的计划，捷途纵横F700和G700将搭载猎鹰智驾700系统，G900车型则将搭载顶级的猎鹰智驾900系统，以上车型均具备Off-Road功能。

兑现“不客气”承诺 从跟随到领先

早前，奇瑞汽车表示要在新能源汽车方面“不客气”，之后迅速实现了新能源汽车的快速发展，助推销量快速攀升。2024年，奇瑞新能源汽车年度销售58.4万辆，同比增长233%。

之后，奇瑞再度宣布在智能化“不客气”。奇瑞集团董事长尹同跃明确表示：奇瑞汽车2025年发展的重点就是推进智驾、三电、芯片、AI等关键领域技术实现突破，加速推进高阶智驾等关键技术覆盖所有车型，推动油电同价、油电同智。

在比亚迪、吉利相继出牌之后，很多人都在期待看到奇瑞在智能化上的动作。但奇瑞其实有自己的时间轴，而并不盲目追求速度。要实现真正意义上的全系上车，不要期货。

尹同跃说，奇瑞在新能源时代起了个大早，赶了个晚集，在智能化时代也是起了个大早，赶了个晚集，但相信奇瑞一定能赶上智能化的“大集”。这种信心，智驾车队穿越长江大桥的行动中有了实质性的体现。

2025年3月18日，奇瑞集团200辆智能汽车编队，以匀速40公里/小时车速通过长江三桥，全程开启NOP导航辅助驾驶功能，宣誓对智能驾驶技术的追求。

从1.0时代的新能源竞争，到2.0时代的智能化竞争，奇瑞不声不响兑现了两个“不客气”的诺言，完成了从跟随到领先逆转。

2025年或许是奇瑞最重要的一年，它正处于品牌向上的关键时刻，又进入了IPO的窗口期，眼下不能有任何短板，或是出现任何掉队的迹象，尤其是目前行业最火爆的智驾。

据奇瑞内部消息，目前猎鹰智驾对内系统保持着一天更新一版的迭代速度。同时，奇瑞智驾团队每天晚上7-9点都会召开智驾专题会，由奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁CTO、奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华博士亲自牵头，实施点对点的技术攻坚突破。在这次发布会上，奇瑞还带来了不少彩蛋，比如墨甲机器人、飞行汽车、Robotaxi以及无人i巴等新业态。同时，奇瑞还宣布新一代QQ将会在上海车展亮相……

对于即将“三十而立”的奇瑞来说，此次发布会将是一个全新的起点，在“智能化的下半场”，奇瑞以“智能化不客气”的姿态，全面推动智能驾驶技术平权，引领中国汽车产业从“制造大国”向“智能强国”转型。