人汽
作者：宋家婷
有目标就能勘破迷茫，滚滚波涛就是坚定向前的动力。
理想与现实如何平衡？这是人类迄今无法解决的难题。中国市场起落的汽车品牌们同样如是。
3月中旬，长城哈弗品牌宣布全系车型加入“一口价”大战，高达四万元的优惠政策令人大吃一惊的同时也意识到，这个过去两年来坚持远离“价格战”的强势品牌还是“妥协”了。
然而从另一个层面来看，以强硬态度著称的哈弗品牌也终于成长了。毕竟，在以规模论成败的汽车市场，销量终究是重要的。同样，哈弗曾经也以庞大的体量占据了本土SUV市场的半壁江山。
我们认为，今年哈弗有魄力强势出击得益于：销量增长带来的高士气、长城汽车第二代Hi4技术的强赋能，以及全新产品的潜在爆发力。当然，还有冲击全球1000万辆的新目标。
新士气
虽然过去两年赛道越来越拥挤，对手也越来越不按常理出牌，但哈弗依旧是长城汽车的重要基盘和销量支柱。
特别是2024年——哈弗品牌在产品大年打了一个漂亮的翻身仗，全年销量达到70.62万辆，在众多对手的强势围攻下实现平稳着陆。尤其是下半年实现六连涨，12月销量更是达到8.34万辆，同比大涨27.21%。
▲哈弗品牌总经理 赵永坡
漂亮业绩的核心在于两点：
新爆品攻势。哈弗品牌总经理赵永坡在1月总结中曾指出， 哈弗猛龙、哈弗大狗和哈弗H9表现尤其出色。其中，去年哈弗猛龙单月销量几度破万，总提销量实现爆发式“十连涨”；狗品类月销量持续破万，并且连续7个月实现增长；第二代哈弗H9渐入佳境全年销量破万。
产品布局完善。从2024年哈弗推出的产品来看，都市 SUV、轻越野SUV、硬派SUV三大品类布局逐渐完善，这也是长城汽车首席增长官李瑞峰此前所预测，哈弗将从三季度起强势反弹的重要原因。
与此同时，这也意味着，哈弗品牌终于摆脱了对明星单品的过度依赖。相较于由哈弗H6一己之力撑起的上一个“黄金时代”，这一代哈弗从明星单枪匹马作战到了群星协作时代。
今年前两个月，哈弗品牌累计销售新车超过9万辆，依旧占据长城汽车总销量的57.8%。
在这份令人满意的成绩单之上，哈弗品牌的士气也高涨起来。一如赵永坡所言，2025年哈弗将持续“持续进阶”，而它的杀手锏则是长城汽车第二代Hi4技术。
新技术
3月21日，长城汽车在保定正式发布第二代Hi4智能四驱电混系统。
如果说两年前发布的第一代Hi4更多是长城汽车对市场的宣战，那么第二代Hi4将实打实地迎来成果爆发期。
根据官方解读，第二代H4技术在继承上一代优势的基础上，实现了四大板块28项大的升级，包括10项硬件升级、11项算法升级、2项燃油技术升级以及5项电能技术升级，整体性能上得到大幅提升。
比如，在能效和经济性上，第二代Hi4技术通过“双电机 + 混动专用发动机（DHT）+ 智能四驱”架构的优化，实现了“两驱能耗，四驱体验”的成效目标。
在稳定性和安全性上，第二代Hi4技术首创了冰雪算法，电流估算值精度、扭矩精度提升6.5%，模式切换时间缩短25%，低附路面更不易打滑、甩尾。
加上匹配近50:50的理想轴荷分配，智能四驱控制系统每10毫秒传递一次路面信息，可精准识别驾驶人的转向意图，并迅速进行前后轴扭矩分配，大幅提升过弯极限。
可以说，二代Hi4是一代Hi4经过两年市场检验的优化成果。长城汽车董事长魏建军亲自直播试驾核验了该技术搭载车型。
“这个技术没有神来之笔，有些创新不是要把东西搞复杂。”他对这一代新技术既自信又谦逊。
▲长城汽车董事长 魏建军
赵永坡也称通过发布二代Hi4，长城人对技术的意义也有了新的理解。技术的意义是让用户体验四驱带来的驾驶乐趣与安全后盾，而不是一味地堆砌技术。
按照计划，第二代Hi4技术将率先搭载于第二代哈弗枭龙MAX车型上。值得注意的是，两年前第一代Hi4技术就首搭于一代哈弗枭龙MAX。
新产品
随着二代Hi4技术的发布，哈弗品牌二代产品也将迎来集体爆发期。
以第二代枭龙MAX为例，新车不仅搭载了二代Hi4技术，在外观、内饰以及整个动力系统上都做了升级，用赵永坡的话说，新车争取做到“无地方可吐槽的产品力”。
除了搭载第二代Hi4电四驱技术，在续航、馈电、电池安全方面实现了大幅提升之外，第二代枭龙MAX还配备了Coffee Pilot Plus 智能驾驶系统，该系统包含7大核心功能+18项辅助，从城市到高速，再到泊车，可实现全场景覆盖的智能守护。
为了满足保守用户和前卫用户的不同需求，二代枭龙MAX提供了两个版本，并打出了13.88万元的预售起步价。
市场的反馈是最好的检验。据悉，自3月21日上午开始接单，该车72小时2000元大定订单达到了10636个。
第二代枭龙MAX只是哈弗品牌众多新子弹中的其中一枚。今年，哈弗品牌推出的新车也都将是拳头产品。
包括前不久上市的2025款新哈弗H5，同样能打。作为硬派越野的代表，它不仅基于坦克平台打造，且全系标配四驱，12.78万元起售的价格直接将性价比拉满。
此外，传说中的哈弗H7也将在今年正式上市。除了造型与上一代有明显区隔，新车也将搭载Hi4电四驱。
“一鼓作气，再而衰，三而竭。”毫无疑问，随着新车的密集入市，哈弗品牌将迎来近两年来士气最高昂的时刻，也将执着于挑战全新的目标。
2024年，哈弗品牌全球市场销量突破946.12万辆，如今这个数字不断刷新，并将在今年突破1000万辆的全新里程碑。
从起步到巅峰，半程低谷，再到回暖，直到强势出击，哈弗一路走来不容易。正如赵永坡在社交平台袒露的心路历程。
他说，“执着”是个中性词，有时候代表执拗、有时候也代表坚持，但这种精神一直不变。而“迷茫”确是生活中的偶然，就像滔滔的江海中一朵小浪花，微不足道。
“新的一年，有目标就能勘破迷茫、没有困惑，滚滚的波涛就是我们坚定向前的动力。”这就是哈弗品牌这一年的最佳注脚。
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