车界老黄
比亚迪，又搞事情了！
刚刚，全新纯电SUV 海狮05 EV正式发布，定位是都市智选SUV。
关键是价格，11.78万到13.78万。这个价格一出来，感觉整个10-15万级的纯电SUV市场都要抖一下。
说实话，我看到这个价格和配置单的时候，觉得比亚迪这次真有点狠。
你想想看，11.78万起步，全系标配高阶智能驾驶辅助系统。
以前类似的功能，不说合资品牌，就是很多新势力或者自主品牌，也得是中高配，价格往往要上到十五万甚至二十万往上。
海狮05 EV直接把门槛拉到了12万以下。
对比一下同价位的车，比如自家兄弟元PLUS（起步价比它高），或者像广汽埃安AION Y、大众ID.3这些，要么价格更高，要么智驾功能没这么全，要么续航差点意思。
比亚迪这波操作，有点技术平权的意思，用接近燃油车的价格，让你体验到最新的纯电和智能技术。
这对很多想买第一辆纯电车，或者想从油车换过来的家庭用户来说，吸引力确实不小。
这款车搭载的e平台3.0 Evo。也有点东西。
比如用的是比亚迪自家的刀片电池，安全性口碑一直不错。
提供了430公里和520公里（CLTC工况）两种续航版本。
520公里的续航，对于大部分城市通勤和周末短途游来说，基本可以告别里程焦虑了。
而且充电速度也跟上了，高配支持快充，官方说喝杯咖啡的功夫（18分钟）就能从30%充到80%，应急补能挺方便。
百公里电耗也控制得不错，用电成本自然就低了。
操控和安全方面，这车用了前麦弗逊加后五连杆独立悬架。
注意，是后五连杆，这在同价位甚至更高价位的车型里都不多见，理论上能带来更好的操控稳定性和乘坐舒适性。
再加上CTB电池车身一体化技术，车身刚性很高，安全性也有保障。
还有前面提到的天神之眼高阶智驾系统（DiPilot 100），硬件给得挺足，什么毫米波雷达、摄像头都配上了，支持高速路上的导航辅助驾驶（HNOA）、自动泊车这些功能。
虽然实际体验效果还有待市场检验，但硬件基础摆在这儿，至少诚意是够的。
外观面，是海洋美学2.0，整体风格比较年轻化，线条流畅，前脸封闭式格栅加贯穿灯带，挺有辨识度。
风阻系数0.29Cd，对降低电耗也有帮助。
车身尺寸和轴距（2720mm）在同级里算主流水平，内部空间，特别是后排腿部空间看起来还不错。
内饰设计是比亚迪熟悉的风格，12.8英寸旋转大屏、液晶仪表盘、无线充电这些都有。
高配车型还有个小冰箱，夏天放点冷饮，也挺实用的。
整体看，设计没搞什么幺蛾子，实用性配置给得比较到位。
老黄个人认为，海狮05 EV的出现，首先是丰富了比亚迪自家的产品线，和元PLUS形成高低搭配，覆盖更广的价格区间。
更重要的是，它以油电同价甚至更低的价格，加上纯电车的使用成本优势（电费比油费省，保养也简单便宜），以及更丰富的智能化配置，直接向同价位的燃油SUV发起了挑战。
十万级的预算，以前可能主要看合资紧凑型SUV，现在多了个纯电的选择，而且配置可能还更高，这会让很多潜在的燃油车买家开始犹豫和比较。
这无疑会加速纯电车型对燃油车的替代过程。用网络上的话说，就是整个市场又卷起来了。
那么，海狮05 EV能不能成为下一个爆款，月销轻松破万？
从它的产品力、价格以及比亚迪目前的品牌号召力和渠道网络来看，潜力非常大。
当然，最终的市场表现还需要时间来验证。
对于这款车，你怎么看？欢迎讨论区交流。
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