检车家·老司机
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电车着火，每个车主都在赌那个极小的概率！相信不会发生在自己身上！ 昨天鉴定了一台小米SU7，24款830km后驱Pro版，2024年8月上牌，表显1万多公里，二手挂价23.98万。 这价格很硬啊！新车指导价24.59万，开了一年才跌1万，而且车贩子不松口，行情真的这么坚挺吗？ 除了小米本身热卖的光环，车况看下来也确实不错，除了外观小划痕和轮毂小刮擦，其它没有任何问题，维持了一辆准新车的状态。 买车的小伙儿很满意，不过这中间有一段插曲，验车的时候来了一个油腻男，应该是车贩子隔壁的同行，说有个小米SU7烧了，死了三个花季美少女，三个女大学生一起开车去考编的，可惜可惜！ 几个人围着他看手机，分析说撞了才烧起来的，而且撞的挺狠，大梁和防火墙都入侵驾驶舱了！人第一时间都懵了，哪里还能开门？ 买车的小伙儿在一旁有点儿尴尬，但不影响买车，车贩子也懂得缓和气氛，说方向盘掌握在自己手里，安全牢记于心， 说得对，安全牢记于心，但总有经验不足或者意外的情况，电车起火总是一个不能忽视的问题，车险赔付成本高也是一个不能忽视的趋势，只强调人的安全意识显然不够。 相信这次小米SU7着火不是第一起，也不是最后一起，未来还会有类似的事情不断发生，且行且珍惜吧！
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当年新车卖不动，如今二手不松口，马自达8真的生错了时代？ 前两天鉴定了一辆马自达8，13款2.5L至尊版，2014年5月上牌，跑了12万公里，二手挂价4.78万。 这款车已经停产十年之久了，很多年轻的朋友估计都不知道，但是在二手车圈子，这款车非常吃香，价格咬死都不松口的。 虽然是MPV，但开起来还带点儿操控，这得益于马自达的运动调教。只是那时候家庭MPV市场还没有解锁，商务MPV领域偏重空间和外观气场。 个头偏小的马自达8上市多年销量不振，决意停产之后，国内放开二胎了，其它厂商纷纷布局MPV产品，马自达则不想重蹈覆辙！ 马自达的素质，在懂车的车贩子眼里还是挺高的，空间有保证，质量省心，2.5的动力也不弱，关键价格比奥德赛等热门车型便宜。 咱们鉴定这辆就是车贩子和车贩子之间的交易，只是外地的车贩子路途遥远，不愿意折腾，才请我们过来验一验。 结果不太好，外观三个面喷漆，一个面钣金；内饰仪表台骨架生锈，座椅骨架生锈，转向管柱生锈，顶棚局部脱胶，A柱夹层生霉斑，地毯内侧残留水痕泥沙霉斑，判定为泡水车；发动机机脚更换，正时边盖渗漏。 泡水车，存在安全隐患，不管是自己用还是卖给客户，都有风险，就没有入手的必要了。
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评论(5)
可以帮我点点赞吗第一条
我记得好像是跟换部件，都更换了，不是但你一个，电车都一个样，19W落地，你这32不敢想，刚出来就买了，降价是全品牌降价，BYD特斯拉豆浆不少啊
这是第一批，厂家换的电池。
你咋不说车主这是出过什么事故呢？？？？
这谁顶得住啊！