Stellantis集团发布2025年第一季度出货量预估报告

4月，Stellantis集团公布了截至3月31日的第一季度全球出货量预估数据。报告显示，在不含旗下合资企业的统计口径下，集团本季度全球出货量约为120万辆，同比下降9%。官方分析指出，本期出货节奏的变化受到多个区域性因素影响，体现出当前产业链调整及产品结构优化带来的阶段性反应。

区域影响因素交织 北美与欧洲呈现分化表现

从区域市场来看，北美市场出货量较2024年同期减少约8.2万辆，同比降幅为20%。该地区1月份延长假期导致部分工厂阶段性停产，同时，2025款 Ram重型皮卡正处于投产初期阶段，对整体产能输出节奏造成一定影响。尽管如此，Jeep指南者、Jeep大切诺基、Ram 1500及Ram 2500等重点车型在本季度实现同比增长，均超10%。零售端表现方面，今年3月的客户订单量达到自2023年7月以来的阶段性高点，体现市场需求的恢复态势。

在欧洲市场，第一季度出货量较去年同期减少约4.7万辆，同比下降8%。本期内约三分之二的出货下滑与A级与B级车型的产品更新周期相关，部分新车型尚处于产线切换阶段，未能实现全面交付。此外，轻型商用车板块的销量也呈现调整态势。尽管如此，Stellantis在欧盟30国的整体市占率为17.3%，较2024年第四季度提升1.9个百分点。该数据增长一定程度上受益于雪铁龙C3 AirCross、欧宝Frontera、菲亚特Grande Panda等新车的陆续推出。

新兴市场稳定贡献 南美区域表现亮眼

在被Stellantis称为“第三引擎”的市场板块——涵盖南美、中东与非洲、中国、印度及亚太地区——整体出货量实现小幅增长，同比增长1.3万辆，增幅为4%。其中，南美市场表现较为突出，出货量同比上升19%，有效支撑了该板块整体的增长势头。Stellantis指出，巴西与阿根廷市场需求保持增长，为集团在当地维持良好业务表现提供了支撑。

相较之下，中东与非洲地区出货量同比下滑15%，主要受到阿尔及利亚、突尼斯及埃及等地进口政策收紧的影响。中国、印度及亚太地区部分子市场亦呈现调整趋势，正在接受新车型导入与渠道优化的过渡期。

多款新车入市 推动结构调整

本季度，Stellantis推出多款全新及改款车型，包括雪铁龙C3 AirCross、欧宝Frontera、菲亚特Grande Panda及Ram 2500与Ram 3500重型皮卡等。新产品的投放不仅丰富产品组合，也为经销网络保持合理库存水平提供支持。在新车带动下，多个细分市场订单情况积极，后续产能释放或将带动出货量回稳。

Stellantis集团表示，将继续在全球范围内推动电气化转型与产品结构升级，并通过细分市场的多元策略与节奏管控，推动业务在不同区域实现稳步发展。