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• 12月15日，工信部公布了我国首批L3自动驾驶车型获准入许可，共有两款车型，分别是长安的深蓝SL03，以及北汽的极狐阿尔法S6，两款车均为纯电轿车。 此前，有许多品牌都官宣获得L3级自动驾驶牌照，包括：宝马、奔驰、智己汽车、极狐汽车、长安汽车、比亚迪等，但都是技术测试，而这次不一样的是，正式进入了量产应用阶段。也就是说，从明年开始，消费者真的就能买到一辆可以进行L3级自动驾驶的车型，并把它开上路。 不过需要注意的是，L3级自动驾驶指“有条件自动驾驶”，系统在特定条件下执行所有驾驶任务，但要求驾驶员在系统请求时随时接管。自动驾驶是一场马拉松，还远未到终点。

  

  11 未来车氏

• 今年，长安汽车可以说是风光无限。 先是7月份，从一度传闻被合并，到成为了第100家央企，铸就了“新长安，新央企”的光辉时刻。 然后在9月份，举办了新身份的首场技术发布会，正式发布了“新长安，新安全——天枢智能”，让行业见证的长安的智能化实力。 一周前，随着一辆阿维塔12四激光版驶下生产线，长安汽车正式迎来了第3000万辆中国品牌汽车的下线，成为国内最快达成三千万销量的汽车品牌。 同时，长安汽车旗下的阿维塔品牌也于11月正式向港交所递交了上市申请，即将正式在资本市场发起新的冲锋。 在海外市场方面，长安新近公布，将开始进军意大利和西班牙市场，由此在欧洲的市场布局将达到10个国家。 此外，长安汽车也在不断拓展产业布局，计划2028年将量产人形机器人、2030年推出商用航线飞行汽车。 未来，长安的万里长征还有很长一段。从当前市场来看，长安还没有超过比亚迪，成为国内汽车品牌的一哥。国际上还仍然需要加速拓展市场。要知道，作为全球第一的丰田，已经累计销量达4亿。（当然，两者不可同日而语，只是提供一个参照）

  

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