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• 近日，福特（Ford）汽车公布了调整后的电动化转型战略，此前雄心勃勃的纯电方案被搁置，工作重点转向电气化领域，目标到2030年实现电气化车型销售占比达到50%。 福特在公告中提到，F-150 Lightning纯电皮卡及T3纯电皮卡等大型纯电项目终止开发，同时计提195亿美元的资产减记（85亿美元与车型相关，60亿美元涉及解散电池合资企业）。 在新的安排下，F-150 Lightning纯电皮卡将转向EREV（增程混动）领域，可实现续航里程由目前型号的约320英里提高到约700英里（1,127公里）。 福特电动汽车、数字化及首席设计官Doug Field表示，“F-150 Lightning是一款开创性的产品，它证明了知名的‘F’系列皮卡也可以是电动的。下一代F-150 Lightning EREV将是革命性的，它可以提供纯电客户所喜爱的一切，同时得益于配备大功率增程器，其预估续航里程超过700英里。” 福特高管提到，增程器的加入解决了F-150 Lightning客户“长途拖车中停下来充电”的烦恼，使得“重型拖曳牵引和越野旅行变得像日常通勤一样轻松。”

  

  13 三号技师

• 作为玛莎拉蒂（Maserati）品牌旗下最新款车型，Greale（格雷嘉）自推出至今未能实现保时捷Macan般的辉煌战绩。当车辆竞争力不足时，适时调整配置是可行的。近日，玛莎拉蒂公布了2026款车型配置情况，四缸动力从产品线移除，入门版售价略有上涨。 与2025款Grecale格雷嘉相比，2026款入门级车型为Grecale Modena V6，售价与2025款Grecale Modena相同（$84,500），但动力系统由2.0T四缸切换为MC20同款“Nettuno”3.0T V6低功率版，最大功率390马力，较2.0T机型高60马力。 考虑到V6引擎重量高于四缸机，实际数据中，V6车型0-60mph加速与2.0T车型相当，同为5秒。不过其极速更快，可以达到160mph（257km/h）。

  

  145 三号技师

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