尚能饭否，比亚迪海豹EV欧洲版实车图曝光

比亚迪 海豹EV车型此前已经登陆欧洲市场，作为该品牌操控最好底盘最运动的车型之一，也获得了欧洲媒体的广泛好评，并针对英国市场做出了右舵布局，方便当地消费者购买。

具体来看外观方面当然不会和国内版本有任何明显的区别，前脸部分犀利的造型，突出的车鼻左右两侧有着弯钩状的大灯组，前保险杠部分则是梯形下格栅和雾灯区进气道，增强了运动感和辨识度。车身侧面，流畅的溜背轿幅式线条显得相对紧凑，有框车门加隐藏式车门把手的布局也符合比亚迪一贯的风格。腰线动感十足，A柱下方有特殊装饰，车顶激光雷达从来都跟该车没有关系，倒也符合欧洲消费者的口味，侧裙处的特殊装饰条增强了设计感。

车尾部分，贯穿式的尾灯也是海洋网络此前的家族风格，点阵式的光源极具辨识度，三厢尾门略带凹陷不会缺席，后保险杠部分还有扩散器装饰，让整车的风格形成统一。在内饰部分最为醒目的当属右舵布局，增添了英伦风，而液晶屏仪表盘等各处也完成了英文化符合当地消费者的使用习惯，Hud抬头显示进行辅助，展翼式的中控台面仍是早一批海洋网络的家族风格。同样家族风格的还有拨杆式换挡，保留大量实体按键，也符合欧洲消费者的喜爱。

大面积翻毛皮材质覆盖。精致的滚边，座椅压花等配置都不会缺席，没有通风加热按摩，倒也符合欧洲消费者的口味，外媒对该车营造出来的高级感有着相当高的评价。在动力方面，该车搭载后置单电机，最大功率312马力，并有前后双电机组成电控四驱系统530马力，和国内版本基本相同，百公里加速5.9秒3.8秒在欧洲市场仍然足够迅速，外媒实测可以达到3.7秒，还要更快一些，实现了反向虚标。

至于操控方面，外媒表示山路的驾驶感受不如宝马i4，侧倾会更加明显，但舒适性明显会更好，是比亚迪品牌在欧洲市场最注重驾驶感受的车型。而续航方面，全系匹配82.5千瓦时锂电池组，纯电续航里程WLTP工况566公里，有着不错的表现，但由于设计较早，800伏平台之类的技术和该车无关，已经落后于目前在欧洲市场的竞争对手，这同样也是国内市场海豹EV期待解决的问题，能有怎样的表现，非常值得期待。