元UP换装右舵布局销往欧洲，比亚迪ATTO 2实车图曝光

比亚迪ATTO 2车型已经广泛的在欧洲市场推出，该车正是 元UP的外销版本，当然在英国市场换装了右舵，更加符合当地消费者的需求。

在外观方面，前脸部分采用了标志性的家族设计，比亚迪车标镶嵌于黑色顶面之上，这也是和元UP车型最明显的区别，毕竟海外也没有王朝网络这个说法，左右两侧是扁平大灯组，日行灯带简洁时尚，前保险杠部分是梯形下格栅，双层结构增强的设计感，雾灯区进气道也不会缺席。车身侧面，标志性的略带方正的线条得到了延续，悬浮式车顶是最显著的特征，半隐藏式车门把手，符合时下的流行时尚，侧裙处有加入的额外装饰条，大尺寸轮毂增强了时尚感。

车尾部分，车顶有着大尺寸扰流板，突出了运动的属性，贯穿式尾灯采用的中国结样式，下方是BYD字母标，尾箱线条略带突出，后保险杠部分还有一个多层的装饰，让整车的风格形成统一。内饰部分，右舵布局换装了相对方正的王朝网络方向盘，中央镶嵌有字母标，怀挡机构已经清晰可见，是最新的设计，扶手箱前端区域则是开放式的储物格，简单的实体按键保证了操控体验。双悬浮式屏幕不会缺席，有着基础的科技感，简洁的内饰倒也符合欧洲消费者的喜好。

在动力方面，该车当然也和国内版本大体相似，低配车型单电机最大功率177马力，百公里加速7.9秒，配51.1千瓦时锂电池组，纯电续航里程WLTP工况342公里，也有着不错的表现，另外还有欧洲特供的高配204马力，百公里加速相同匹配64.8千瓦时锂电池组，纯电续航里程提升至418公里，有着更加出色的表现。但另一方面，高配置车型的价格达到了3.5万英镑，折合人民币约33万元，几乎达到了国内销售的三倍。因此，对于国内消费者也没有什么亏了的说法可言，未来能有怎样的表现，非常值得期待。