重构性能豪华：星途品牌再进阶

我想，作为奇瑞的“奥迪”，星途的发展不仅关乎奇瑞的“面子”，更关乎奇瑞的里子。甚至某种程度上说，在目前奇瑞销量整体上扬、形势一片大好的背景下，星途再进阶、再冲高已经成为了不能回避的话题。

而在12月22日进行的星途品牌之夜上，奇瑞为星途接下来怎么走、如何做拿出了进阶答案。未来奇瑞星途将依托全新星际探索美学、全域领先的硬核科技与 ES/ET 双产品序列布局，以 “全球性能豪华品牌创新者” 的全新定位，打破传统豪华市场格局，为中国品牌向全球高端市场突围注入强劲动力。

从设计美学来看，星途 3.0 时代的设计革新，打破了潮流跟风的桎梏，以东方美学为灵魂，融合全球设计智慧，构建起独特的星际探索美学体系。品牌汇聚全球顶尖设计人才，联合顶尖学府与艺术文化学者，从深厚的东方审美中提炼核心元素，打造出兼具辨识度与情感张力的设计语言。

这套全新设计体系通过三大核心维度实现突破：“星际之门” 设计语言构建高认知度视觉标识，让车辆在车流中极具辨识度；“星宇之寰” 设计理念聚焦高价值情绪体验，让驾乘空间成为情感共鸣的载体；“星生之感” 则追求高品质五感共鸣，从视觉、触觉、听觉等多维度传递豪华质感。不追求一时潮流的设计哲学，让星途产品成为能够穿越时间的艺术作品，为用户带来超越感官想象的豪华体验。

而科技则是星途 3.0 时代的核心驱动力，星途品牌将以 “超越参数堆砌” 为理念，在安全、智能、动力、操控四大领域实现全域突破，构筑起性能豪华的技术护城河。安全层面，采用行业第一的 2400MPa 热成形钢打造磐石车身 3.0 结构，搭配行业首发的零重力座椅襁褓气囊，结合四零健康座舱与全维度安全防护体系，构建超越全球标准的 “星际堡垒”。

智能领域，“猎鹰辅助驾驶” 将实现 L2 至 L4 级全场景覆盖，配合 “灵犀座舱” 打造 “从类人驾驶到悦人驾享的星海智能” 体验。动力系统上，全球顶尖的星核动力崭露头角，搭载热效率达 48% 的鲲鹏天擎混动发动机，匹配第七代混动变速箱与轴向磁通双电机，辅以犀牛全固态电池（2026 年首搭验证）和迅龙秒充技术，实现性能与续航的双重飞跃。操控方面，“火星架构 + 雪豹四驱 + 飞鱼底盘” 三位一体组合，配合 2026 年一季度全球首发的飞鱼 E 4 轮 EMB 线控制动技术，带来豪华跑车级的驾驶质感。

如果说美学与技术基座，那么产品将是星途实现进阶的新钥匙。星途 3.0 时代将以 ES 与 ET 两大产品序列为核心，构建起覆盖性能与豪华两大维度的强大产品矩阵，精准满足全球用户的多元需求。

ES 系列以性能为核心标签，旗下 ES7 GT 作为星动性能 GT，凭借 3 秒级零百加速与大师级运动底盘调校，释放纯粹驾驶激情，其混动版综合续航可达 1700km，支持 5 分钟充电续航增加 450km 的迅龙秒充技术。

ES8 则以 ONE-BOX 星际新猎装定位，凭借 0.22Cd 超低风阻系数、480kW 双矢量电机动力与磁流变悬架，搭配猎装大平层空间，颠覆传统猎装车型体验，纯电版续航超 1000km。ET 系列聚焦豪华体验，ET8 作为星际豪华动感 SUV，以二排双零重力座椅、伯牙之音 31 扬声器音响系统及纯木真铝材质，诠释移动舒享空间。

旗舰车型 ET9 定位奢享星舰大六座 SUV，采用对开门与天地尾门设计，配备主动液压悬挂与后轮转向系统，重塑旗舰 SUV 豪华标准。据悉，未来 10-20 个月内，星途将有 3 款以上新车陆续上市，持续丰富产品矩阵。

值得关注的是，星途还表示正式启动 “EXEED 勒芒计划”，目标成为首个以厂家车队身份征战世界三大顶级汽车赛事体系的中国品牌。星途将勒芒 24 小时耐力赛作为 “终极实验室”，将百年赛道精神与极致性能追求融入品牌基因，通过赛事验证推动技术迭代。亚洲勒芒商务总监王欣表示，勒芒所倡导的耐力、效率与可靠品质，与星途的长期主义理念高度契合。

诚如奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用所说，星途 3.0 时代将围绕基础性能、价值体验、情绪表达三大维度持续进化，以技术为基、体验为翼、情感为魂，构建中国豪华新范式。从七载深耕到全球布局，星途正以坚定的战略定力与持续的创新投入，打破传统豪华品牌垄断，为中国汽车品牌向上探索提供全新路径。

写在最后：

整体来看，此次品牌之夜不仅是星途的焕新宣言，更是中国豪华汽车产业的一次价值升级。未来，星途将以全新美学、硬核科技与 ES/ET 双序列产品为支撑，持续深耕全球市场，向 “全球性能豪华品牌创新者” 的目标坚定迈进，让中国豪华在世界舞台绽放光彩。