日产NX8增程版纯电可跑185公里 直指新能源SUV车市场

随着传统合资品牌加速布局新能源转型，日产在中国的战略节奏也进入了冲刺阶段。近日，根据中国工信部最新一批《享受车船税减免优惠车型目录》资讯，东风日产旗NX8全新旗舰级中大型SUV车续航细节正式对外公开。N8为N系列的首款SUV车，提供油电增程EREV与纯电EV两种都是由电动马达驱动车辆的双动力配置。本次曝光的重点集中于增程版本，其长续航能力与800V技术底层架构，显现出东风日产重返主流战场的强烈决心。

根据申报数据，NX8 增程版将搭载由 CATL 宁德时代 提供的「云盾」磷酸铁锂电池组，并根据不同车型级别而定。入门与主力车款分别配备20.3与21.1度电池组，纯电续航里程为102公里。另有配备37.4度大型电池组的长续航车款，纯电续航里程一举提升至185公里。动力方面，增程车搭载1.5升涡轮增压引擎 作为发电机，最大功率为 109kW；而驱动轮则交由最大输出 195kW 的高性能电动马达负责。这套组合不仅解决了续航焦虑，更赋予了中大型SUV车应有的平顺与强劲加速感。

NX8的车身尺寸设定极具战略意义。其长宽高分别来到4,870 / 1,920 / 1,680 mm，而2,917mm的超长轴距甚至超越了自家旗舰SUV车Pathfinder。NX8在设计之初便专注于空间效率的极致化，虽然定位为中大型SUV车，但该车目前主打宽敞的五座布局，旨在为家庭用户提供如客厅般的后排乘坐体验，这与目前中国市场热销的理想或问界等竞品的产品逻辑高度契合。

外观上，NX8 彻底跳脱了品牌过往的燃油车家族设计。车头采用封闭式格栅与长达2.4公尺的贯穿式灯带，科技感十足。车尾则配备由2064个OLED发光单元组成的贯穿式尾灯。更值得关注的是，NX8在纯电版车型上将引入 800V高压架构与5C超级快充技术，并在车顶配置LiDAR光达，暗示着其具备高等级的NOA智能驾驶辅助功能。