谨慎的行业预测，乐观的企业目标

12月26日在武汉召开的2026年度东风股份合作伙伴大会上，东风股份总经理段仁民表示，面向“十五五”，东风股份要实现中国轻型商用车总销量重回行业TOP2，新能源销量和品牌价值行业TOP1，聚焦产品力、生态力、流量力，全面夯实基础能力，让东风车主“车好开，货好拉、能挣钱”，让经销商“有车卖、车好卖、有钱赚”，到2030年总销量达36万辆。

这意味着，未来5年，东风股份要在2025年销量基础上增长近200%，要在2026年可能下达的目标上约翻一番。

无论是承压还是自我加压，大东风商用车的作战图已经公开：“注重经营效益、注重增长潜力、注重发展价值，坚定走品牌竞争路线，做强做优中重卡、轻型商用车和皮卡全系列业务，推进军民融合发展，加快实现总销量75万辆，整体营收跃升千亿级规模，全面实现总销量、中重卡、新能源卡车、新能源轻卡四个行业第一，成为国内第一品牌，打造成东风汽车重要的经营支柱。”

从中国商用车销量前10强看，2024年，福田汽车销售61.16万辆，东风公司的商用车销量38.54万辆。东风商用车事业部到2030年的目标是总销量75万辆，实际是在2024年基础上要翻一番。

根据公开资料，东风商用车有限公司2025年批发将实现13.1万辆，同比增长24%，2026年将聚力实现全年销量17.6万辆；东风柳汽商用车2025年实销将超过5万辆，同比提升43%，2026年冲刺国内商用车4.5万辆产销目标。

以下是主流或主要商用车的2025年产销及2026年目标。

1.中国重汽

2025全年整车销量预计突破45万辆，同比增长25%，汇总收入更是达到2250亿元，同比增长17%，实现了销量与利润的双增长。其中重卡产销规模突破30万辆，不仅创下历史新高，更跃居全球重卡销量第一，国内重卡销量15万辆、轻卡销量12万辆，分别同比增长33%和29%，“大VAN”和皮卡销量也同比激增116%。新能源业务表现尤为突出，新能源重卡、轻卡销量分别同比增长230%和390%，海外市场同样亮眼，重卡出口突破15万辆，同比增长11%，连续二十一年占据中国重卡出口首位。

展望2026年，中国重汽设定国内整车34万辆的目标，细分来看，重卡17万辆、轻卡15万辆、轻型车2万辆，将持续聚焦新能源高渗透率和海外市场拓展，向着“十五五”末80万辆产销目标稳步推进。

2.一汽解放

2025全年总销量达28万辆，同比增幅超10%，其中中重卡销量25.5万辆，同比增长23.3%，国内销量稳居行业第一。两大核心增量板块表现抢眼，海外出口突破6万辆，位列行业第二；新能源板块销量4.4万辆，同比暴涨176.7%，斩获行业桂冠。

基于2025年的稳健表现，一汽解放将2026年中重卡销量目标定为32万辆，同时对行业需求做出预判，认为中重卡市场将保持125万辆的持平规模，轻卡市场则有望实现8%的增长，达到70万辆。

3.东风商用车

2025年东风商用车在行业承压下实现逆势增长，全年完成批发销量13.1万台，同比增长24%，国内传统能源市场份额从14.0%提升至16.0%以上，新能源销量突破万台，同比增长98%。通过推出70余款涵盖氢燃料、混动及纯电的车型，精准覆盖24个细分运营场景，同时在智能网联领域取得突破，辅助驾驶牵引车累计销量超千台。

2026年，东风商用车设定17.6万辆的销量目标，其中国外市场占比将不低于30%，并计划将市场份额稳定在行业第一阵营（18%以上），盈利能力冲击行业领先水平，从单纯的车辆制造商向“车-电-站-金融”全价值链解决方案提供商转型。

4.福田汽车

2025全年累计销量达59.2万辆，同比增长7.45%，终端市场占有率提升至17%，同比提高1.6个百分点。全年新能源汽车销量突破9.2万辆，同比激增89.08%，重卡业务也实现翻倍增长。

对于2026年，福田汽车预判商用车行业整体销量将达425万辆，新能源渗透率将不低于35%。“十五五”期间将力争实现新能源渗透率50%、海外市场占比30%的目标，持续巩固全品类商用车领先地位。

5.陕汽重卡

2025年，集团全年销量19.5万辆，同比增长16.7%，其中陕重汽国内民品销量8.8万辆，同比增长60%，市场份额提升至16%。载货车销量首次突破万辆，预计达1.4万辆，市场份额从2.9%提升至8.6%；新能源领域销量预计2.5万辆，市场份额达12.4%。

2026年，陕汽重卡将冲击10万辆的销量目标，力争在行业中“保二争一”，其中新能源占比将达到40%，同时计划进一步补齐载货车市场短板，提升六缸机产品占比，抓住新能源重卡市场的增长机遇，巩固行业第一阵营地位。

6.东风柳汽

2025年东风柳汽终端汽车销量达14.53万辆，同比增长22.9%，其中商用车实销超5万辆，同比劲增43%，新能源领域全年销量突破8200辆，同比激增140%，商用车海外出口首次突破1万辆，同比增长67%。

2026年，将聚焦国内商用车市场，设定4.5万辆的销量目标，其中新能源车型力争1.6万辆，占比约35.6%。

7.联合重卡

2025年是联合重卡（2009年3月成立，2023年重组，奇瑞集团和中集集团并列第一股东，分别持股约35%，奇瑞集团负责经营管理）实现跨越式发展的一年，新能源重卡销量突破5400台，同比增长889%，在传统能源与国际赛道的协同发力。

2026年，联合重卡设定1.5万辆的销量目标，其中，新能源重卡1.2万辆、传统重卡3000辆，新能源占比将达到80%。