特斯拉再出圈：继5年0息后又推7年超低息购车！

首付7.99万元起，月供最低1918元，在特斯拉中国展厅内，这一串数字成为销售顾问介绍“特悠享”方案时的核心。面对激烈的市场竞争，特斯拉正在用前所未有的金融政策重塑价格体系。

2026年1月6日，特斯拉中国正式推出限时超长期购车方案“特悠享”，首次在中国市场提供长达7年的超低息贷款服务。同时， Model Y L首次推出5年0息方案，Model 3/Y也可在1月31日前选择5年0息优惠。

这一政策出台的背后，是特斯拉上海超级工厂2025年交付85.1万台整车，占全球交付量52%的亮眼成绩，同时也面对2025年前11个月在中国市场销量同比下滑7.37%的压力。

01 方案核心：七年来破，利率新低

特斯拉此次推出的“特悠享”方案，最引人注目的是长达7年（84期）的超低息购车选项。这一期限在业内实属罕见，大幅降低了消费者的月度还款压力。

具体来看，Model 3首付7.99万元起，月供最低可至1918元；Model Y月供最低2263元；Model Y L月供最低2947元。按特斯拉的测算，这一7年方案的年化利率约为0.98%，远低于市场常规车贷利率。

同时，特斯拉为迎接春节购车季，还推出了限时“5年0息”方案。Model Y L作为旗舰车型，首次加入5年0息行列，月供最低3985元。

02 市场策略：变相降价应对竞争

特斯拉此次金融政策的调整，被业界视为应对激烈市场竞争的变相降价手段。与直接降价相比，金融方案更能维持品牌价值，同时实际降低了消费者的购车门槛。

分析人士指出，在2026年购置税补贴政策调整后，消费者需自行承担部分购置税成本。特斯拉选择在此时推出极具吸引力的金融政策，能在一定程度上抵消政策变化带来的购车成本上升。

相比传统车企和国内新能源品牌的金融方案，特斯拉此次政策在期限长度和利率水平上都具有明显优势，形成了独特的市场竞争策略。

03 消费者受益：门槛降低体验提升

对于消费者而言，特斯拉的新金融方案直接降低了购车门槛。以Model 3为例，月供1918元意味着日供仅约63元，低于多数城市日常通勤的出租车费用。

对于那些考虑高端车型的消费者，Model Y L的综合优惠力度可达7.5万元，包括省息、理财收益和各类补贴。通过国家置换和报废补贴政策，消费者还可额外获得最高2万元的国补。

值得注意的是，特斯拉还升级了车主引荐机制。购车人可获得8000元车漆选装礼金，引荐人则可积累积分兑换充电、保养等权益，1积分等值1元。

04 配套升级：产品与政策的双重提升

伴随金融政策调整，特斯拉也在产品层面进行更新。Model Y将原有的15.4英寸1080P屏幕升级为16英寸2K高清触控屏，提升了显示效果和用户体验。

Model 3则推出了全新的“海洋蓝”车漆。官方称，这一配色更加沉稳深邃，能在不同光照条件下呈现多样视觉效果，漆面中含有珠光粉，能产生多重反射和干涉。

这些产品更新与金融政策形成了良好互补，既降低了购车门槛，又提升了产品吸引力，为消费者提供了双重价值。

05 竞争对比：在行业中的位置

为更清晰展示特斯拉此次金融方案的市场定位，以下为不同车企主要金融方案的对比：

从表中可见，特斯拉此次方案在贷款期限和利率方面优势明显，但首付比例相对较高。这反映出特斯拉在降低月供压力与维持交易价值之间的平衡考量。

06 长期影响：重塑市场购车习惯

特斯拉此次推出7年超低息方案，可能会对中国汽车消费市场产生深远影响。长期分期购车可能从少数选择变为主流模式，改变消费者的购车观念。

对于汽车金融行业而言，特斯拉此举可能推动更多品牌延长贷款期限、降低利率水平，从而加剧金融产品竞争。特别是对于豪华品牌和新势力车企，可能不得不跟进调整自身金融方案。

从行业整体看，金融服务正成为汽车销售中越来越重要的组成部分。在车辆硬件差异化逐渐缩小的背景下，金融方案成为品牌争夺市场的关键工具之一。

特斯拉中国此次推出7年超低息购车方案，既是应对当前市场竞争的战术调整，也是对未来汽车消费模式的战略布局。在全球汽车市场向电动化、智能化转型的背景下，金融创新正成为推动这一进程的重要引擎。