充电15分钟补能350km，全新零跑D99将来袭！究竟有哪些看点？

零跑汽车作为造车新势力，为一众新势力品牌做了较好的表率，它的累积交付量已经突破了120万台，光去年的年度销量就接近60万台，除了在国内有较好的市场反响，在全球35个国家和地区都有零跑的渠道网点，其销售和服务网点更是超过了1800家，还把准入标准严苛的欧洲市场干成了零跑的海外核心市场，可以说全球各地到处有零跑的身影。在去年10月份，零跑在上海浦东美术馆发布了带多项先进技术的旗舰D平台，也是在去年，继零跑D19后，零跑推出D平台第二款车型，也是今天的主角，D平台首款MPV车型—— 零跑D99，接下来我们就一起看看这款车的部分细节。

外观方面，零跑D99将继续使用升级版的科技自然美学2.0设计语言，车头的设计摒弃了浮夸的造型，采用封闭式设计，整体在视觉上显得更加圆润饱满，配合多段式LED灯组，和矩阵式远近光灯，以及宽体的主动闭合式进气格栅，使整个短前悬车头，看上去更素净、简洁。

绕到侧身，它的19英寸米其林低风阻大饼轮毂，能降低2.6%的空气阻力，相当于能提升4km以上续航。而纯平侧窗，加上简单的线条，以及隐藏式门把手，进一步强化了它的高颜值，同时兼顾降低风阻、风噪。车顶流畅的弧线配合前后由细到宽的银色饰条，让其看上去更具辨识度。尾部的尾门采用上掀式设计，而且开口很低，拿放物品比较方便。而尾部的红色贯穿式尾灯，恰好处在0.618的黄金比例位置，看上去比较协调。

尺寸方面，零跑D99的车长超5.2米，车宽接近2米，轴距更是超过了3.1米，新车定位于中大型MPV。这样的尺寸安排，让它显得挺拔修长，同时还将有充足的乘坐空间。新车或将配备零重力座椅，但目前只是猜测，一切以官方发布消息为准。

动力方面，零跑D99将提供增程式和纯电两种动力形式，其中纯电版将采用115kWh的电池，并且搭载1000V高压快充平台，可实现充电15分钟就能补能350km。而零跑D99的纯电车型将采用80.3kWh的电池，纯电续航超500km，并搭载800V高压快充平台，快充效率也比较高。其次，零跑D99将采用双腔闭式空悬，搭配连续可变阻尼减震器，既保证了整体的舒适性，还兼顾了良好的操控性。

综上所述，零跑D99的颜值，虽谈不上惊艳，但在车堆中属于那种耐看型，内饰细节尚未曝光，但可能会搭载双8797芯片和端侧大模型座舱，以及VLA大模型辅助驾驶，而全新D99的一车双动力技术，大概率是不会变的。总体来说新车还是值得期待，至于它后续能有怎样的市场表现，我们等它上市以后留待市场验证。