《中国汽车可持续发展蓝皮书2025》连载之②|行业变局与核心矛盾

短期价格战与长期可持续发展投入的矛盾,制约着行业升级。


出品|华汽研究院

行业变局:三大变革带来的机遇与挑战

全球汽车产业正处在变革核心,电动化打破传统动力格局,智能化重构人车交互逻辑,地缘政治与碳中和则加速供应链重塑。三大变革既带来技术与模式创新机遇,也暗藏技术瓶颈、治理风险等挑战,车企需以系统思维应对转型命题。

电动化转型:技术攻坚与电池循环并行

对于汽车企业而言,电动化转型仍受多重技术制约。电池材料的能量密度与安全性平衡是核心难题——三元锂电池的能量密度已接近理论上限,而磷酸铁锂电池虽安全性更优却存在低温性能短板。与此同时,随着新能源汽车进入规模化退役阶段,动力电池报废潮已至。

有研究预测,2025年,我国动力电池退役量将达到82万吨,自2028年起,退役量将超过400万吨。如果回收不当将引发严重环境风险。当前,动力电池回收体系面临“劣币驱逐良币”的困境:我国规范化回收率不足25%,超七成退役电池流入非正规渠道或“黑作坊”,市场乱象突出。

政策已明确车企的生产者责任延伸(EPR)制度,要求新能源汽车生产企业承担回收的主体责任。《“十四五”循环经济发展规划》等文件均强调加强动力电池溯源管理平台建设,并推动车企通过自建、共建或授权方式建设规范化回收服务网点,以实现“从哪来、回哪去”的闭环目标。部分企业正通过加速网点建设、深化与“白名单”企业的合作,落实到2025年底建成逆向物流体系的要求,以期有效提升锂电池回收利用效率提升。

智能化发展:筑牢数据安全与治理防线

智能驾驶与车联网的飞速发展,使得数据治理成为汽车行业的首要合规焦点和核心竞争力。一辆智能汽车日均产生的数据量可达4TB甚至更高,其中包含大量的敏感个人信息和重要数据(如车辆行踪轨迹、生物识别特征、车外高清影像等),一旦泄露,其风险远高于传统汽车。

国内外监管持续收紧,为数据安全筑起了严格防线。中国《汽车数据安全管理若干规定(试行)》明确了“车内处理”、“默认不收集”、“脱敏处理”等四大原则,并对敏感个人信息(如车辆行踪轨迹、生物识别信息)的收集提出“单独同意”的更高要求。同时,法规要求汽车数据处理者必须落实数据分类分级管理,并严格遵守重要数据在境内存储的规定,确需向境外提供的,须通过国家网信部门的安全评估。

欧盟《通用数据保护条例》(GDPR)对出口欧洲市场的车辆提出了严苛的数据出境要求。根据EDPB发布的《车联网个人数据保护指南》,车企应最大限度遵守数据本地处理原则,除非确有必要,否则不应收集位置数据。数据出境必须遵循“充分性认定”或采取“适当保障措施”(如标准合同条款),且必须对数据主体充分告知并取得明确同意。

因此,数据治理能力已成为车企的核心竞争力。企业亟需构建一套集“技术保障(加密、脱敏)+管理规范(安全年报、风险评估)+国际协同(满足多国合规)”为一体的综合体系,在筑牢数据安全防线的同时,最大程度地释放智能汽车数据的潜在价值。

供应链变革:本土化与ESG双轮驱动

地缘政治冲突加剧和全球碳中和目标的双重驱动下,汽车供应链正经历从传统全球化向区域化、本土化的深刻转变。为有效管控风险与成本,零部件企业加速本土化布局。

具体而言,全球贸易摩擦和区域经济一体化趋势促使各国推行区域供应链战略,中国汽车产业链在新能源时代通过推动本土化配套率不断提高来保证供应稳定性和响应速度。头部新能源汽车制造商正将电池、芯片等核心零部件供应链深度嵌入本土或区域市场,以规避地缘政治风险和长距离物流成本。

在此背景下,ESG已成为供应链升级的核心动力。以欧盟等地区不断强化的供应链尽职调查法规为代表的国际监管趋势,要求大型企业对其供应链中的人权和环境风险进行识别和预防,这使得ESG合规不再是“加分项”,而是强制性的“入场券”。

为满足这一要求,车企已将其纳入供应商管理的关键指标,发布行为准则明确国际标准。为保障供应链可持续性,头部车企每年对上千家核心供应商开展ESG专项审计,重点检查其劳工实践和环境管理体系,并通过规范不合规企业来构建协同回收体系,确保供应链的稳健与绿色转型。

核心矛盾:短期价格战与长期可持续发展投入的平衡

当前汽车市场价格战虽有趋缓,但仍然影响车企利润空间,部分车型售价逼近成本线,行业整体盈利水平承压。与此同时,以低碳转型为核心的长期可持续发展投入,已成为车企立足的关键,相关理念在行业内的普及度显著提升。

可持续发展投入并非单纯成本,而是长期盈利的重要支撑,不仅契合全球绿色发展目标,还能帮助企业在全球化布局中规避监管风险。但短期价格战与长期投入的矛盾,正制约行业升级:利润缩水迫使车企压缩回报周期长的绿色研发等投入,转向短期营销,陷入恶性循环;行业分化加剧,中小车企无力承担可持续发展开支,头部企业与中小企业差距拉大,成本压力向下游传导还削弱了全产业链的发展能力,甚至出现企业牺牲合规换生存的现象。

破解矛盾需多方合力:车企应靠技术革新实现降本与绿色双赢,以差异化优势摆脱价格依赖;作为产业链核心,需优化供应链治理,缩短账期并推动协同转型;同时借力政策红利与资本力量,通过完善ESG披露吸引长期资金。行业层面则需强化自律,规范竞争秩序,将可持续发展指标纳入评价体系,引导行业从价格内卷转向价值竞争与高质量发展。

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