2026年颠覆性登场！星途猎风全固态电池：零下30℃续航1500km！

近日，奇瑞星途品牌却大干一场，声称要在2026年内首先使用全固态电池。其中一款叫“ 猎风”的猎装车，更是放出豪言，能在零下30°C的低温下跑出1500公里。消息传出后，新能源圈再度热闹。

全固态电池，与我们目前汽车上普遍使用的液态锂电池可以完全不同，其电解质都为固态。固态材料不燃、安全系数大；也可以使用能量密度比较大的物质，续航里程也会自然而然地往上走，动辄几千公里。

在续航给力的同时，奇瑞主打“抗冻”功能。官方表示，即使在零下30°C的温度下，电池也能正常运转，这对于北方的用户而言，无疑是一个令人欣喜的消息。加之800V高压快充、充电缓慢等问题亦可望得到解决。

但不要急于叫好。固态电池叫了那么多年真正能够大范围装车的人其实并不多见。存在的主要问题是费用高，技术难度大。与传统锂电池相比，全固态电池的生产成本要高出很多，这笔钱最终还是要由消费者来支付。在技术路线上也并没有一致，全球玩家主要分为三大派系。奇瑞选择了氧化物路线而丰田等海外巨头看好硫化物路线。硫化物本事很大，但是在制作过程中尤其繁琐。

说来也巧，荷兰某初创公司近日还表示已经量产全固态电池了，不过没多久又扒出来，这更是“固态超级电容器等”,跟我们所了解的固态电池并不完全一样。似乎“固态电池”这两个字在推广中已有些捉摸不透。

奇瑞如此急于使用固态电池也许并不仅仅是出于科技的考虑。其星途品牌总想向“性能豪华”靠拢，又有什么能比一个代表着未来技术的电池更能增加价值？

在行业内，普遍的观点是,2026至2027年将是决定固态电池是否能够进入市场的关键时期。奇瑞此次高调宣示，无论最终有多大成就，均已将新能源汽车竞争推向一个新的阶段。