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编辑导语：中韩股东双方高层的连续会面下，北汽集团与现代汽车深化了双方的战略合作，也吹响了北京现代加速转型的号角。而中韩股东的合力下，也将助力北京现代在2026年进行“三场硬仗”的攻坚。
高层会面 聚焦北京现代转型
1月13日，北汽集团党委书记、董事长张建勇与现代汽车CEO何塞・穆诺兹举行会谈。而值得关注的是，这已是双方时隔七个月第二次举行高层会面，据了解，双方此次会谈就聚焦深化战略合作、加速推动北京现代向新转型等议题，进行了有效沟通，并就多维度加力支持北京现代发展达成多项共识。
何塞 · 穆诺兹先后两次到访中国，一方面体现出来的是，现代汽车对中国汽车市场发展的高度重视。而另一方面，北京现代股东双方高层高频互动交流，在提升战略沟通时效的同时，也为北京现代快速响应市场发展提供了助力，更为“十五五”开局下，北京现代的发展进一步明晰路径。
2026 年作为“十五五”开局之年，中国新能源汽车市场将迎来深度发展，长期、健康、可持续发展将成为发展主要命题。而在宏观环境层面，中韩关系迎来全新发展阶段，中韩商务论坛等系列交流活动相继举办，中国市场的战略地位凸显，这也为北京现代在新发展阶段的转型突破，提供有力的外部环境支撑。
北汽与现代的高层互动，成为中韩经贸合作升温背景下的重要行业事件。作为北京现代的两大股东，现代汽车全球销量已经突破一亿辆，现代汽车集团2025年全球销量突破727万辆，继续蝉联全球第三大汽车集团；同时，2025年北汽集团实现整车销售175.2万辆，经营发展稳中有进。
而作为双方的合资成果，北京现代成立23年以来，已经收获超1200万用户的认可。面向新时代的竞争，北京现代始终坚持油电并举双路径。2025年，北京现代全年销量达到21万辆，同比增长14.8%，在国内市场销量还实现连续6个月正增长，下半年的同比增幅达到58%。
北汽集团、现代汽车多举措支持
此次会谈中，何塞・穆诺兹表示，中国市场始终是其全球战略的核心，将持续加码在中国市场的投入与发展。在中国市场，虽然当前自主品牌在新能源的浪潮下，对传统合资阵营造成了巨大冲击，合资品牌生存挑战加剧，但北京现代过去一年的增长表现，还是显现出来老牌合资品牌的韧性。
何塞・穆诺兹说，现代汽车将对北京现代提供多项支持措施。包括将进一步强化技术与人员支持，向北京现代开放全球领先的电动化、智能化核心技术储备，派遣资深技术专家团队赋能，同时深化合作领域、提升决策效率，建立股东双方高层常态化沟通机制，简化重大项目审批流程。
此外，现代汽车还计划将旗下高端化品牌引入中国市场，依托北京现代的渠道与服务体系实现本土化落地，并联合北汽集团挖掘中国用户核心需求，加速适配中国市场的本土化技术应用，共同提升在高端市场的竞争力。而作为中方股东，北汽集团也将持续深化对北京现代的支持。
如在技术层面，开放多项核心资源，共同搭建联合研发平台；还将选派优秀管理与技术人才加入北京现代核心团队，强化本土运营能力；市场营销层面，利用自身品牌影响力与渠道优势，联合开展全域营销推广，通过跨界合作、用户共创等多元形式助力北京现代品牌声量提升。
同时在联合研发、供应链优化、海外市场开拓及品牌价值提升等方面提供全方位支持。
2026年 还有“三场硬仗”要打
北汽集团与现代汽车深化了双方的战略合作，也将助力北京现代对2026年“三场硬仗”的攻坚。
就在前不久，北京现代总经理李凤刚对媒体表示，2026年还有“三场硬仗”要打。锚定"智启2030计划"，第一场就是突围战，核心是实现营销革新与渠道稳定。根据规划，北京现代的目标是在2027年将经销商网络恢复至380家以上，同时建立EV专属服务体系，覆盖销售、售后、充电各个环节。
此外，还有聚焦产品转型与油电同智的攻坚战，以及目标极致成本与组织高效的阵地战。在攻坚战上，2026年北京现代就将推出 2 款贴合中国用户需求的新能源车型，覆盖中型轿车和SUV细分市场，新车纯电续航突破600公里，增程纯电续航超过250公里，全车型还将搭载 L2 + 级驾驶辅助。
而为确保新车在“三电系统”、智能驾驶、智能座舱等核心技术领域保持竞争力。北京现代还正积极开放合作，联合国内顶尖科技企业协同创新，整合本土技术与供应链。如其正与宁德时代、弗迪、大疆、地平线、MOMENTA等国内领先的电池、智能化技术企业建立了深度协同关系。
此外，北京现代还正在加快“全球出口基地”的建设；目前，海外市场正在成为北京现代业务的新核心。2025年，北京现代出口量突破5万辆。与此同时，其海外业务版图还在不断扩大，正积极开拓中南美、哈萨克斯坦等潜力市场。按照计划，2026年，北京现代出口量目标已锁定至8-10万辆。
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