“番禺行动”再落关键一子：传祺BU成立，驱动广汽大自主跃迁

就在中国汽车行业发展步入价值重构的关键期，广汽集团“番禺行动”改革持续向深水区进发。继昊铂埃安BU率先完成组建后，2026年1月16日，广汽集团的自主品牌板块组织重构再落关键一子，传祺BU正式成立，“铁三角”班子同步到位，黄坚上任传祺BU总裁，李安、王彧任副总裁。

无疑，这不是一次简单的组织架构调整，而是广汽“大自主”又完成了一次深刻的战略升维：从传统的业务单元，蜕变为权责清晰、反应敏捷、资源聚焦、运营高效，且具备完整经营闭环的市场化主体。

从昊铂埃安BU到传祺BU，在1个月不到的时间内“双BU驱动”，两大自主板块建立了以BU为核心的全新运行架构，之所备受市场瞩目，不仅是广汽“以产品为中心”向“以用户为中心”的大胆破局，更在为每家转型的大型国有车企提供了可参照的转型样本，从组织源头重构了传统车企的运行逻辑：以一体化运营与统一指挥，破解决策链条冗长、市场反应迟滞的积弊。

回望“番禺行动”这一年，广汽以“刀刃向内”的魄力推进系统性变革，不仅将组织、流程与文化全面转向“用户导向”，更初步锻造出一套广汽独有的、兼具灵活调适能力、强悍执行韧性与抗周期风险能力的发展底座。

1、“双BU驱动”，“番禺行动”的关键抓手？

从2024年底雷厉风行“番禺行动”起，广汽向内部引入、执行华为IPD+IPMS流程，成效也是有目共睹的：广汽集团总部搬至番禺，实现了与一线的物理融合与决策协同；与华为的合作也已进入“贴身共创”的深水区，800余人的华为研发团队全面进驻，正为广汽的智能化进程注入强大外脑与创新基因……业务效率提升50%，新车开发周期从36个月缩短至18-21月，市场反应速度提升6倍以上，研发成本降低10%。

而作为“番禺行动”改革的关键抓手，广汽自主品牌BU改革的主旨就要打破内部壁垒，要击穿内部管理的传统“铁壁”，构建一个资源贯通、反应迅捷、能直抵市场的作战单元，以赢得智能电动赛道这场“快鱼吃慢鱼生存战”。

回顾上月率先完成改革落地昊铂埃安BU，已经用实际经营成果验证了车BU模式的正确性，2025年12月，昊铂埃安BU月销量突破4万辆，在存量市场中展现出强大韧性，而埃安i60上市首月销量即突破1万辆，迅速成为拉动增量的引擎。

如果说，昊铂埃安BU的组建，是广汽自主品牌告别“广撒网”模式、迈向精准定位的关键一步；那么此时传祺BU的落地，正是这场大胆实践的深化与延伸，也是破除发展瓶颈的必然选择。“IPD+IPMS”的核心理念就是让用户需求贯穿产品全生命周期，从产品定义贯通至研发、制造与服务的全价值链，将市场脉搏内化为组织的运作节律。

如今，“双BU驱动”的战略格局已然成型。这意味着广汽能够集中优势资源，在技术研发、成本控制和市场应对上形成高度协同的作战合力，使战略的精准性与执行的穿透力合而为一，也让未来破局节奏更快、成效更突出。

2、“铁三角”班子，传祺新能源破局的核心支点？

根据规划，传祺BU将全面担纲传祺品牌发展的大旗，核心任务就是打通从研发到销售的全链路口碑，目标是打造一个能打的产品矩阵、有温度的技术生态和更懂用户的服务体系，全面推动传祺品牌向上突围。

所以在架构、资源、链路都已到位——而真正的破局关键，在于“掌舵人”能否成为那股点燃全局的“东风”。 广汽为传祺BU打造的“铁三角”团队可谓“量身订造”，堪称一次精准的战略卡位与组织配称，匹配度极高。

总领全局的黄坚，深耕汽车行业28年，自1998年进入广汽起深耕项目管理和战略规划，从2020年调任广汽丰田副总经理起，直接推动广汽丰田的智能电动化转型，打造 铂智3X、铂智7等爆款，并促成与华为、腾讯、Momenta等优秀合作伙伴的战略合作。正是这种独特的复合背景，使黄坚成为引领传祺BU推进的“关键先生”。长期的体系历练让他“懂行”，深刻理解集团的每一步棋，而丰富的跨界实战经验，则让他足够“接地气”，能够能雷霆切入市场前线，带领传祺打硬仗、打胜仗。

就在黄坚执掌帅印，全面负责广汽传祺全车型产品规划及管理的同时，传祺BU管理层实现关键补强：李安与王彧双双出任BU副总裁。两者背景高度互补，前者负责传祺BU的销售服务，将过往长期聚焦销售一线经验注入体系，确保市场炮弹“打得准”；后者负责技术迭代和产品研发，将广汽研究院的研发、成本管控和供应链创新等深厚积累，带到传祺，确保炮弹“威力足”。

其实，广汽的战力储备从不让人怀疑，一直以来，凭借钜浪动力、自研底盘等高尖技术壁垒，到百万用户基盘、超千家渠道与成熟供应链构成的体系厚度，再到“MPV世家”在中高端市场树立的品牌认知，传祺早已在自主阵营中奠定了扎实的根基，当2026年新能源汽车市场向10-25万元主流区间渗透，深谙此市场用户需求的传祺，增长潜力更大。

所以，当黄坚的战略格局、李安的市场直觉与王彧的技术深度相遇，“铁三角”正是要将这些沉淀的优势，通过一体化的组织与敏捷的流程彻底激活，转化为更精准的产品定义、更极致的成本控制与更快的市场响应，尤其是推进新能源的章法，思路清晰，有的放矢：

以“主流、大气、高品质”为锚点，从技术、产品、体验三路破局：技术上聚焦“无里程焦虑”，优化混动、纯电与超充体系；产品端扛稳“MPV世家”大旗，SUV、轿车全面带电上车；体验端直接变身“用户合伙人”，用数字化打通服务，靠社群搞掂归属感。

这一套组合拳扎实落地，让传祺向往车系“无里程焦虑新能源专家”的标签越贴越牢。可以预见，2026年将是传祺的硬仗之年，但所有行动都指向同一个目标：让消费者成为这场变革的最大受益者。诚然，从内部破局到外部攻坚，传祺正在一场场“敢为人先”的战役中，重塑自己，也重塑市场的期待。

车厘子观察：潮平两岸阔，风正一帆悬

2026年，正是广汽“番禺行动”落地的第二年，“品牌引领、产品为王、科技领先、国际市场拓展”四大改革举措，加快构建包括一体化组织、产品开发流程、市场化体制、高水平人才、充裕的资金保障在内的五大保障。当时广汽董事长冯兴亚提出的“小目标”，正逐步转化为可执行、可检验有成果的系统工程。

而作为“番禺行动”的核心承载，2026年也一定是检验广汽大自主能否真正锻造出面向未来竞争力的试金石。现在，乘着昊铂埃安BU的变革之风，传祺BU紧随其后，加上与华为联手打造，已独立运营的启境品牌，三大品牌正通过资源整合与渠道协同，推动“番禺行动”进入新一轮加速期。

“2027年实现自主品牌产销突破200万辆，集团内销量占比超60%”。广汽这个看似激进的“小目标”，正是每个转型中的车企都渴望锚定的战略坐标，倒逼传统体系进行一场深度、彻底的变革，为同行蹚出了一条“敢为人先”的转型路径。

无疑，乘着战略新政的东风，广汽已驶入行业变革的宽阔水域，潮平岸阔。“再造一个新广汽”的愿景，正从一场自上而下的动员，加速转变为一场自内而外的生动实践。