2003年国产首发：4.0L起售约46万元，顶配超60万元；
2024年4月上市：指导价45.98-54.98万元，终端最高优惠10万元；
2025年2月调价：39.98万元——48.98万元；
2025年底之前：入门车落地41-46万元，中高配落地48-58万元。
一汽丰田1月推出的“限时焕新价”，叠加经销商终端让利，最低39.98万就能拿下2025款普拉多的入门版，高配的TX版直接降5万。
国产硬派SUV挤压地普拉多喘不过气来，20-30万元区间有方程豹豹5、坦克400等，性价比更高；坦克500 Hi4‑T约33.5万元起；高端的还有仰望U8、猛士917等，都压制普拉多品牌溢价。
新能源趋势下，消费者更看重油耗与智能化，方程豹豹8插混+三把锁+空气悬挂，配置与用车成本更优，价格比普拉多低10万元+，普拉多2.4T双擎在经济性与智能配置上处于劣势 。所以，普拉多只能以量取胜了。
丑小鸭说车
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