出行局
春节将至，在外辛苦了一年的“游子”也即将踏上返乡的路程，比起蹲点抢票越来越多年轻人更喜欢自驾返乡，一是时间安排上更自由，二是现在新能源车的价格也比较便宜，金融政策也比较“香”。
考虑到现在的年轻人手头预算不是很充裕，因此我们今天带来的是十万级价位的车型，它们都有600km以上的纯电续航里程，且都带有高速NOA功能，既解决了长途续航焦虑，也让高速行驶更轻松，它们分别是：
零跑B01
推荐配置： 650激光雷达版
零跑B01定位紧凑型车，是去年年中推出的一款纯电动轿车，指导价8.98万—11.98万元。推荐的650激光雷达版是车系顶配车型，除了车顶的128线程激光雷达外，还是宁德时代电池。
该配置车型使用了一块容量为67.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为650km，基于800V高压架构，18分钟就能完成从电量30%充至80%。基于这一补能效率，不用担心返乡途中的补能焦虑。
智能方面，基于激光雷达与多传感器的融合方案， 零跑B01也带有高速NOA、辅助泊车等功能，无论是跑高速还是日常通勤用车，便利性都不低。座舱部分，零跑B01给到了基于高通8295P芯片打造的车载系统，功能丰富度和流畅度都还不错，且接入了DeepSeek大模型，能解决许多问题，如规划路线、游玩攻略等等。
小鹏MONA M03
推荐配置：600超长续航Max
小鹏MONA M03是小鹏汽车品牌的入门级轿车，定价11.98万—13.98万元，推荐的600超长续航Max车型是车系顶配。这款车的最大卖点就是智能座舱和辅助驾驶，它的智能座舱是基于XGPT 大语言模型与AI 天玑 5.7.0的深度融合，实现了从“被动融合”到“主动理解”的跨越。
比如说，这一座舱的多模态AI交互能力，能根据VLM视觉语言模型，通过车内摄像头实时感知环境与用户状态，如雨雪天气自动除雾、识别用户疲劳状态主动提醒休息等。辅助驾驶部分以双Orin-X芯片+27个感知元件，实现了无图城区智驾和高速NGP的全场景覆盖，并有AI代驾功能，能有效缓解驾驶疲劳。
三电部分，小鹏MONA M03用了弗迪的磷酸铁锂电池，容量62.2kWh，CLTC纯电续航里程600km。值得一提的是，小鹏MONA M03的百公里电耗仅11.8kWh，在同级处于第一梯队水平。再加上前排座椅加热、通风、按摩（主驾驶位），以及座椅记忆等功能，进一步提升了整车的舒适性体验。
长安启源A06
推荐配置：630 激光Ultra
长安启源A06是长安2025年的“王炸”单品，不但有同级唯一6C闪充，还有长达630km的长续航，以及诸多高级配置。而我们推荐的配置是纯电高配车型，带6C闪充，还有全铝前双叉臂悬架。
其中值得一提的是它的闪充技术，在华为超充桩上，从10%充到80% 只需12分钟，10 分钟可增加330km续航；这款Ultra车型用了禾赛的激光雷达，搭配地平线J6M芯片，支持辅助泊车、寻迹倒车、辅助变道等功能在内的驾驶辅助功能，覆盖城区、高速两大用车场景。
另外，在舒适性层面，长安启源A06除了前排座椅带加热通风按摩功能外，第二排座椅也具备相应功能，同时第二排座椅还支持145度角电动调节，再叠加车载冰箱、20扬声器NEVO SOUND，将整车的舒适性体验拉得比较高。
好了，以上三款车型就是我们今天所介绍的十万级长续航纯电轿车，它们都有一个相同的点就是在智能化方面有所突出表现，零跑B01价格最便宜；小鹏MONA M03的AI场景化表达更全面，而启源A06则是在三电以及机械硬件上颇为下本。至于说三款车型该如何抉择？如果预算有限就选B01，反之可以在小鹏MONA M03与启源A06中权衡一下，要前沿的科技体验就选小鹏，若更注重舒适性那就可以考虑启源A06。
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