“方盒子”要带电！10-15万可看这3款，大厂品质有保障

拥有硬朗复古造型的“方盒子”SUV，一直是广大男性消费者的心头好。可更大的风阻系数，也让它的能耗普遍比传统SUV更高，所以在传统燃油车时代，很多消费者是想买却不敢下手。然而，当方盒子装上电池、电驱系统后，曾经令人顾虑的能耗迎刃而解。

今天，出行局就在10万—15万级价位市场找了3款新能源方盒子SUV，它们都有着硬朗的外观，而且都是大厂品质，大家可以看看它们中是否有让你倾心的选择。

风云X3L

指导价：11.99万—15.99万元

风云X3L是奇瑞去年9月上市的一款紧凑型SUV，指导价在11.99万—15.99万元，该车主打的是方正的外观设计，采用1.5T增程动力方案。有单电机、双电机两个驱动版本，单电机车型最大功率185kW，峰值扭矩300N·m；双电机最大功率315kW，峰值扭矩505N·m；电池适配的是20.64kWh和33.68kWh两种磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为135km、215km和205km。

风云X3L的长宽高分别为4545/1950/1815mm，轴距为2783mm。新车离地间隙225mm，接近角22°/离去角30°，具备625mm涉水能力，支持圆规掉头，低速蠕行等功能，通过性有所保障。另外值得一提的是，在智能辅助驾驶层面，新车还将搭载猎鹰500驾驶辅助系统，可实现高速领航、城市记忆领航、遥控泊车、跨层记忆泊车等功能。

编辑点评：风云X3L的核心思想就是以硬朗复古的外观和这一类别市场稀缺的辅助驾驶系统来强化竞争力。同时，增程的动力方案，也让它在面对同类传统燃油车、纯电车时拥有更好的场景拓展能力。

iCAR 超级V23

指导价：10.98万—17.48万元

iCAR超级V23，实际上可以理解为V23的运动版车型，它在原有的“方盒子”基础上加入了不少运动元素，包括三段式的红色装饰条、“S”运动标识等等。

iCAR 超级V23仍然采用纯电动力方案，选用汇川、青山两大电驱供应商，常规版适配单电机，最大功率185kW；V23S则是双电机系统，总功率为335kW，总扭矩为490N·m。电池部分， iCAR 超级V23全系标配宁德时代电池，提供59.93kWh、80.16kWh两种容量规格，分别对应401km、550km和501km（四驱）。其中，80度电池版本车型还支持超快充，快充功率最大可达160kW，20分钟即可完成电量30%—80%充电。

编辑点评：iCAR 超级V23的目标很明确就是在朝着“钢炮”方向发展，特别是车系中的V23S车型，不但有4.5秒破百的性能，还新增一键Boost狂暴模式，叠加近50:50轴荷分布和四轮四角布局，提供了较好的操控性能。

哈弗猛龙PHEV

指导价：16.58万—20.88万元

哈弗猛龙PHEV车型虽然指导价在16万以上，但最新政策给到了超2万元的终端优惠，叠加国补购入价还能更低。哈弗猛龙算是方盒子SUV细分市场内的老将，对比传统燃油版本，PHEV版本最大的特点就是Hi4电动四驱的加入。

这一四驱系统的魅力在于，它通过整合P1和P2电机来控制成本，并且整套系统的综合输出功率达到了330kW，综合扭矩为750牛·米，零百加速时间为5.9秒；电池方面，哈弗猛龙PHEV搭载35.43kWh，CLTC纯电续航200km。而对比前面两款SUV，它的越野能力更突出，除了智能扭矩矢量控制和7种驾驶模式外，它是带有后桥限滑差速锁（部分车型选装）的，这也就意味着它能征服更多非铺装路况。

编辑点评：哈弗猛龙PHEV承袭了长城的越野基因，对比“城市方盒子SUV”它有能力也有底气去户外撒泼。这就适合经常进行户外自驾、露营的小伙伴，当然你若是纯图外观好看，那可以选择不带后桥差速锁的中低配版本。