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法定代表人悄然变更为安聪慧，这不是一次简单的人事调整，而是吉利控股面对全球汽车产业深度变革，为“全面领先2030”战略落下的关键一子。两人不同的职业背景，恰好对应了吉利发展的两个关键阶段：李东辉擅长资本运作与国际扩张，安聪慧精于实体运营与内生增长。
1月28日，浙江吉利控股集团发生工商变更，公司法定代表人由李东辉变更为安聪慧。根据该公司官网信息，安聪慧已接替李东辉担任吉利控股集团董事、CEO，李东辉则调任副董事长。
此次调整涉及核心决策层：杨健的职务由集团副董事长调整为董事，张权新任集团财务负责人。这一系列变动正值吉利控股刚刚公布2025年全球销量411.6万辆、同比增长26%的亮眼业绩之际。
安聪慧作为1996年加入吉利的内生型管理者，从生产基地建设到热销车型研发，全程参与了吉利汽车的成长历程。他的上位，恰逢吉利抛出“一个吉利”全面领先2030战略，计划到2030年实现全球销量650万辆以上、营收突破1万亿元的宏伟目标。
01 人事变阵
工商变更记录显示，1月28日，浙江吉利控股集团有限公司法定代表人正式从李东辉变更为安聪慧。这一法律层面的变更，标志着吉利控股集团最高管理权的实质性交接。
根据公司官网信息，此次调整涉及多个关键职位：安聪慧接替李东辉担任集团董事、CEO；李东辉职务变更为副董事长；杨健由副董事长调整为董事；张权新任集团财务负责人。
这次管理层优化并非孤立事件。2025年，吉利控股集团实现全球销量411.6万辆，同比增长26%，全球排名第七，且增速为全球前十车企中最快。业绩增长与管理层调整同步进行，体现了吉利在快速发展中保持组织活力的战略考量。
调整时机耐人寻味。当前全球新能源汽车市场进入深度调整期，技术路线竞争日趋激烈。吉利此时进行管理层优化，既是对过去成绩的肯定，更是为应对未来挑战所做的前瞻性布局。
02 履历对比
李东辉的职业轨迹代表了吉利资本运作与国际化扩张的十年。他于2011年4月加入吉利控股集团，最初担任副总裁及首席财务官。随后陆续担任吉利控股集团董事、沃尔沃汽车全球董事、吉利汽车执行董事等要职。
2016年6月，李东辉晋升为吉利控股常务副总裁及首席财务官；2020年11月起担任吉利控股首席执行官，直至今年1月调整职务。在他的主导下，吉利完成了沃尔沃、宝腾等一系列国际并购，构建了全球化的产业布局。
安聪慧则体现了吉利内生型管理者的成长路径。他1996年加入吉利，曾先后担任工程总指挥、总经理、副总裁、总裁等重要职务。从吉利汽车初创阶段就开始参与并主导了多个生产基地的建设，以及多款热销车型的研发生产。
2011年起，安聪慧担任吉利汽车集团CEO、总裁，深度参与了吉利品牌从低价竞争向价值竞争的转型过程。
两人不同的职业背景，恰好对应了吉利发展的两个关键阶段：李东辉擅长资本运作与国际扩张，安聪慧精于实体运营与内生增长。
03 战略转向
此次人事调整的核心背景是吉利“一个吉利”全面领先2030战略的提出。根据该战略，吉利计划到2030年实现650万辆以上的全球销量，新能源车型占比约75%，海外市场贡献超过三分之一收入，集团营收突破1万亿元，跻身全球销量前五。
“一个吉利”战略的核心要义在于整合集团内部资源，消除各品牌间的壁垒，实现技术共享、供应链协同和渠道互补。安聪慧的运营背景恰好契合这一战略需求，他深谙各业务板块的运作模式，更能推动协同效应的实现。
与此同时，杨健的职务调整也值得关注。作为1996年加入吉利的元老，他曾担任吉利汽车研究院院长、吉利控股常务副总裁、总裁、副董事长等多项职务。目前，他还担任吉利旗下曹操出行母公司杭州优行科技董事长。
杨健继续关注出行服务领域，与安聪慧聚焦整车制造、李东辉专注资本运作形成互补，构建了覆盖制造、服务、资本的全产业链管理格局。
04 现实挑战
尽管2025年吉利取得了销量411.6万辆、增速全球前十车企中最快的优异成绩，但实现2030年650万辆销量目标仍面临多重挑战。
新能源车型占比要达到75%，意味着吉利需要在未来五年内大幅提升电动化产品的市场竞争力。
目前，吉利旗下拥有极氪、几何、银河等多个新能源品牌，如何实现品牌差异化定位，避免内部竞争，是管理层必须解决的难题。海外市场贡献超过三分之一收入的目标，对吉利的国际化能力提出了更高要求。
不同市场的政策法规、消费习惯、竞争环境差异显著，需要更加本地化的运营策略和产品适配。集团营收突破1万亿元，需要单车平均售价显著提升。这意味着吉利必须持续推动品牌向上，提高产品附加值，这恰恰是安聪慧长期擅长的领域。从工程总指挥到集团CEO的经历，使他深谙产品价值提升的全过程。
05 行业变局
全球汽车行业正经历百年未有之大变局。电动化、智能化、网联化趋势加速推进，传统制造企业与科技公司的边界日益模糊。吉利此次管理层调整，正是对这种行业变局的战略回应。
随着新能源汽车市场竞争从“增量扩张”转向“存量博弈”，企业的核心竞争力从规模扩张能力转向精细化运营能力。
安聪慧的生产制造和运营管理背景，将帮助吉利在成本控制、质量管理和供应链效率上建立比较优势。智能化竞争不仅需要技术投入，更需要组织架构的适配。传统汽车企业的层级式管理结构难以适应软件快速迭代的需求。
吉利管理层年轻化、专业化调整，正是为了构建更加灵活、敏捷的组织体系。全球汽车产业格局正在重塑。中国车企凭借电动化先发优势，首次有机会进入全球汽车产业第一阵营。吉利“全面领先2030”战略，不仅是一家企业的目标，也代表了中国汽车产业集体向上的雄心。
结语
安聪慧接过权杖时，吉利已位列全球第七大车企，但通向全球前五的道路更加陡峭。
2030年的目标需要每年保持近10%的复合增长率，这将在日益拥挤的全球新能源汽车赛道上面临前所未有的竞争。管理层的调整如同赛车中途进站更换轮胎和车手，为的是在下半程比赛中获得更优配置。
当李东辉用资本为吉利搭建起全球化舞台，安聪慧的任务是在这个舞台上导演一场技术和品牌的深度变革。
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