近日,特斯拉发布2025年Q4财报和年度财报,其中Q4收入249.01亿美元,全年总收入大约967亿美元,这是特斯拉首次出现收入下滑。然而收入同比下滑3%还算好的,净利润下滑速度极快,2025全年净利润大约38亿美元(公认会计准则),同比大跌46%,简单来说就是腰斩了。收入和净利润下滑,说明汽车销量下滑,根据特斯拉公布的数据,去年全球总销量163.61万台,也是第一次出现汽车销量下滑的情况!

特斯拉收入967亿美元,大约6720亿元,净利润38亿美元,大约264亿元。这意味着比亚迪会在收入和净利润上断崖式领先特斯拉,根据比亚迪公布的数据,2024年收入7771亿元,净利润402亿元,这一年全球销量427万台,但2025年全球销量上涨至460万台,预计全年收入突破8000亿,净利润继续突破400亿,如此看来特斯拉和比亚迪的差距正在扩大。
当然比亚迪不仅是新能源车总销量、营收、净利润三方面超越特斯拉,2025年全球纯电车销量也首次超越特斯拉,正式晋升为全球第一大电动汽车品牌。曾经的比亚迪被所有外国车企看不起,同时还认为比亚迪死磕电动汽车就是无用功,如今没有一家车企能笑的出来,真是三十年河东三十年河西。

造电动汽车的品牌这么多,偏偏只有比亚迪敢彻底停售纯燃油车,结果在电动汽车市场,也偏偏只有比亚迪销量增速最快,卖车二十年,新能源汽车总销量突破1500万台,其中超过1450万台是最近五年卖出去的,2021年突破73万台,2022年突破186万台,2023年突破302万台,2024年突破427万台,2025年突破460万台,这个销量增速确实有点吓人。

比亚迪在电动汽车行业表现如此猛烈,得益于过去二三十年的技术积累,电机、电池等核心技术全部自主研发和生产,充电技术方面同样无敌, 汉L早已经商用兆瓦闪充,其它车企至今还没有眉目呢,差距可想而知。
丑小鸭说车
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