中国汽车ESG | 张君毅：将ESG内生于产品价值、外化于全球竞争力

出品 | 华汽研究院

2025年是中国汽车行业ESG实践从理念倡导走向深度落地的关键节点。年度ESG大事件呈现出三大特征：环境责任量化突破、社会治理精细深化、治理体系规范升级。

环境维度，新能源汽车渗透率突破50%与路线图3.0发布构成"里程碑+路线图"的组合，标志着产业绿色转型进入规模化攻坚期。但欧盟政策摇摆与海外ESG合规门槛抬高警示我们：碳壁垒正成为新贸易保护主义工具，2026年企业需将碳足迹核算、循环供应链建设从可选项变为必答题，单纯的销量增长无法等同于可持续发展。

社会维度，供应商账期承诺与智驾安全规范成为重头戏。17家车企集体响应60天账期政策，体现头部企业开始正视供应链社会责任；而小米事故催生的工信部监管组合拳，则将智能辅助驾驶从营销噱头拉回安全本质。2026年，随着裁员潮持续与员工加薪案例并存，劳工权益、职业转型支持将成ESG评估新焦点；同时，召回事件暴露的转向系统缺陷与智能功能瑕疵，倒逼企业重构"软件定义汽车"时代的质量安全体系。

治理维度，信息披露率提升至45%与网络乱象专项整治同步推进，反映资本市场与公共舆论场对行业规范的双重压力。价格行为指南出台则为白热化竞争划定法治红线。展望2026年，ESG将从"合规驱动"迈向"价值驱动"：港股上市潮带来的国际评级压力、十五五规划提出的科技自立自强要求，将迫使企业建立ESG与核心战略的深度耦合，避免信息披露与经营实践"两张皮"。

总体而言，2026年行业将面临三大挑战：国际ESG标准本土化适配、智驾伦理与数据安全治理框架构建、供应链低碳化成本控制。唯有将ESG内生于产品价值、外化于全球竞争力，方能实现从"汽车大国"向"汽车强国"的真正跃升。

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