特斯拉高速上表显剩72公里断电失速不是单纯的虚标?连双闪都打不开,特斯拉回应说车过保、电池状态不稳定,建议高速剩 100 公里就充电......肯定是扯,这肯定是有问题的,用户不可能把问题当正常,车主赶紧去预约检测,看到底是哪里的原因。 这肯定不是单纯的虚标,感觉像是电芯故障+高速大倍率放电,BMS 为了保护整个电池包就会触发高压切断保护,表显的 72 公里续航是整体电池包的电量,但单节电芯没扛住极端工况。另外就是说特斯拉这设计不是重大安全隐患么?把高低压绑一起了?没有低压备用供电,BMS切断后双闪都没了,那灯光门锁都断电,应急功能不全失效?

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