小鹏MONA L03开启预售，14.38万-16.58万元，共6个版本，纯电和超级增程都有。 这次最值得看的是，小鹏把高算力智驾带进了15万级SUV：Max版拥有750TOPS有效算力，Ultra SE版达到1500TOPS，并将搭载第二代VLA能力。 以前买这个价位的车，往往要在预算和高阶智能之间做取舍，L03想把这道选择题直接拿掉。动力布局也很贴近日常。纯电版提供525km和625km续航，适合城市通勤；超级增程版纯电续航315km、综合续航1330km，平时可以当电车开，节假日跑长途也不用反复规划充电。539L后备厢放倒后可扩展至1640L，露营、搬家或者带宠物出门都更从容。 14.38万元起的价格，加上轿跑造型、一车双能和图灵AI智驾，L03确实抓住了年轻人购买第一台SUV时最现实的几个需求。7月16日全球上市，最终价格和权益值得等一等。

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小王同学_Doja

9分钟前

法拉利刚刚发布了手动挡的12Cilindri Manuale，说是手动挡，其实是在普通12Cilindri的8速DCT变速箱上加了一套无物理连接的线控挡杆和离合踏板，通过传感器向变速箱发送信号。 这套模拟系统中，挡杆机构在表面上提供法拉利手动挡车型经典的H形挡槽、实心阳极氧化铝的手球。在手感上则非常深度地模拟了手动挡的风味，可以提供阻尼反馈、可以发出换挡的咔哒声。 离合器踏板可以完整演绎出同步、啮合与分离三个阶段，如果你故意挂错挡，它一样挂不进去、如果你油离配合玩砸了，它甚至会演一出熄火的闹剧。 在工作逻辑方面，法拉利给出的设定是“8速DCT饰演一台6速手动挡”。在100 km/h的时速以下，用户可以自行选择自动或手动控制。如果需要7-8挡、弹射启动、更高时速，系统则会自行回归自动控制逻辑。 12Cilindri Manuale限量1499台，售价590000欧元，比普通12Cilindri贵不少，但法拉利表示配额已经基本售罄。 当然，法拉利的说法是12Cilindri Manuale的全部配额都是个性定制版本，您的钱大多都流向了特殊品种和压纹的牛屁股皮……

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不靠谱实验室

9分钟前