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《童济仁汽车评论》创始人

为什么说CMA架构的成功,是吉利和沃尔沃真正走向融合的关键?

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童济仁
19小时前

车长五米七的凯迪拉克全新旗舰SUV,还会重返中国市场吗?

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童济仁
02-19

中保研碰撞三项安全指数全优,长安CS75 PLUS做对了什么?

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童济仁
02-19

规划年产能15万辆,国产特斯拉Model 3在中国还会供不应求吗?

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童济仁
02-18

戴个所谓的“N95口罩”,就能叫自己健康汽车了?

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童济仁
02-17

顶配不到15万,捷达VS7把枪口对准了谁?

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童济仁
02-14

国产特斯拉Model Y提前至二季度,9月才交付的蔚来EC6慌了吗?

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童济仁
02-13

销量超越途观L!是什么支撑着探岳的后来居上?

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童济仁
02-13

老金说丨投石五问2020年(一):什么产品能救你命?

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童济仁
02-12

外媒眼中“最好看的中国SUV”,为什么会是这台车?

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童济仁
02-12

曾经销量是其它所有竞品之和的奔驰S级,换代后为何会跌落神坛?

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童济仁
02-11

下一个春天,还有几家造车新势力能留下?

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童济仁
02-10

输不起的SUV市场,是本土品牌最后的坚守?

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童济仁
02-07

一文读懂2019年新能源市场:在挣扎中重建新秩序!

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童济仁
02-06

这次疫情,对汽车行业影响有多大?

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童济仁
02-05

一文读懂2019年SUV市场:大众终于当上老大,德系反超日系成第二

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童济仁
01-23

2019年轿车市场销量分析:朗逸首破50万辆,不是热门车没法卖?

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童济仁
01-22

数据告诉你,动荡的2019年车市到底发生了什么?

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童济仁
01-21

一则新闻稿公布售价,顶配不到150万,雷克萨斯LM抢了谁的市场?

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童济仁
01-17

全系2.0T+8AT不到25万起,林肯冒险家想吃高端合资SUV的份额?

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童济仁
01-16
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