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《童济仁汽车评论》创始人

个性成主流后,运动轿车只有“好开”并不酷!

08:28
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童济仁
09-30

“专属专营”,问界进入发展新阶段!

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童济仁
09-29

刨根问底丨高端化过程,中国品牌要关注哪些潜在风险?

08:27
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童济仁
09-29

享界V8预售,鸿蒙智行家用MPV来了!

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童济仁
09-28

从二排座椅,看大五座SUV三轮变革!

03:27
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童济仁
09-24

刨根问底丨传统豪华汽车现在优势在哪儿?

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童济仁
09-23

一年后的零跑新车,会是什么样?

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童济仁
09-22

ID.AURA T6,跟多数合资电动车都不一样?

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童济仁
09-21

刨根问底丨极氪的高端化突围

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童济仁
09-19

9月车圈的合作调整,目的都是“抢未来”

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童济仁
09-18

从50万级豪华SUV市场格局,看奔驰GLE L SUV

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童济仁
09-18

售价36.98万,理想i9定位是什么?

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童济仁
09-17

方程S上的云辇-M,是怎么回事?

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童济仁
09-16

选择奔驰C级,有人只因为这个理由

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童济仁
09-14

去宁德时代化,变成了行业趋势?

08:11
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童济仁
09-11

守护存量用户长期用车价值,问界用一场“万里征途”给出行业参考

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童济仁
09-11

主动稳定杆,下一个智能底盘核心件?

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童济仁
09-09

刨根问底丨三缸机,是雪佛兰没落的原因吗?

10:59
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童济仁
09-08

上汽奥迪为什么要成立创新技术中心?

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童济仁
09-05

大洋彼岸发布的Cybercab,怎么影响中国的网约车司机?

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童济仁
09-04
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