3年最高8折回购，IQ傲歌凭什么有这样的底气？
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童济仁
22小时前
童济仁
中外品牌新车混战北京车展，谁在筑高壁垒，谁在伺机反攻？
05:25
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童济仁
04-29
童济仁
强化定位的问界新M5，更适合年轻人了？
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童济仁
04-28
童济仁
华为赋能之外，赛力斯的核心技术是什么？
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童济仁
04-28
童济仁
从爆品走向超级单品，GL8为什么能“跨越周期”？
08:20
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童济仁
04-27
童济仁
打破行业惯性，华为要进攻BBA最后的堡垒
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童济仁
04-24
童济仁
如果合资车都智能了，中国车还有优势吗？
07:14
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童济仁
04-20
童济仁
买来自己开的旗舰轿车，为什么还那么看重后排体验？
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童济仁
04-18
童济仁
华为在做“智选车”，而奇瑞却在做“反向智选车”？
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童济仁
04-16
童济仁
为什么二手车越来越不值钱了？
08:07
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童济仁
04-13
童济仁
华为二次发布智界S7，能再次复制问界M7的神话吗？
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童济仁
04-12
童济仁
2024年，会是特斯拉在中国的转折之年吗？
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童济仁
04-09
童济仁
GPT上车，到底有什么用？
06:00
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童济仁
04-07
童济仁
做好了这三件事，小米汽车已经成功了前50%？
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童济仁
04-01
童济仁
二线汽车品牌，为什么再降价也卖不动？
06:37
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童济仁
03-30
童济仁
增配降价的护卫舰07荣耀版，为何是合资A级车增换购首选？
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童济仁
03-29
童济仁
任我明说丨下沉市场需要什么样的新能源汽车？
13:25
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童济仁
03-28
童济仁
中国汽车打动高端商务人群，还得靠华为？
07:05
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童济仁
03-23
童济仁
如果不再送牌，上海电动车销量会崩掉吗？
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童济仁
03-22
童济仁
任我明说丨海外品牌在中国汽车市场还能反扑吗？
13:51
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童济仁
03-21
童济仁
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