搭载全新1.5升混动系统，奇瑞风云T8正式开启预售10.99万元起

近日，全新奇瑞风云T8正式开启预售，作为新款瑞虎8Plus的插电混动版本，最主要的特征是采用了全新的1.5升自吸插电混动系统，有着更高的性价比表现。

具体来看，外观方面大体与新款瑞虎8Plus保持相似，前脸部分都有着全新的理解，当然最为醒目的还是风云系列标志性的封闭式面板格栅，点阵式的镀铬装饰镶嵌于黑色，面板的上上下都有着特殊的弯折镀铬条进行补充，中央则是风云车标，下方有着梯形下格栅，最为个性的是左右两侧雾灯区域引出了黑色装饰，连接了纵向的车轮进气道设计，显得更具辨识度。弯折的大灯组也与此前的车型略有不同，显得更加的前卫。

车身侧面则是标准的瑞虎8家族线条，隐藏式车门把手增添了时尚感，车窗的镀铬边条，侧裙处的镀铬条增强了豪华感。大尺寸轮毂略带气动效果，特殊的D柱交汇也不会缺席4730/1860/1747毫米的车身三围，轴距为2710毫米，定位中型SUV。在车尾部分，贯穿式尾灯也有着全新的设计，显得更加简洁，不点亮时呈灰色状态，增强了时尚感。车顶大尺寸扰流板不会缺席，后风挡略带突出，加入了简洁的灰色装饰，让整车设计形成统一。

内饰部分当然也是最新的家族特征，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，平直的中控台面加入了层次感丰富的面板覆盖和撞色工艺，并延伸至了门板之处，显示出出色的豪华感，扶手箱前端区域则是带有简单旋钮的控制机构，双杯架手机无线充电面板，加上怀挡机构，符合时下流行时尚。当然对于一款瑞虎8Plus车型打造而来的新能源车，5座和7座布局可供选择，提升了使用的属性，前排座椅通风，副驾驶测试电按摩零重力座椅等元素，提升了舒适的感受。

在动力方面，正像前文所述，该车搭载了全新的1.5升自然吸气发动机组成的插电混动系统,发动机最大功率102马力，电动机与1,5T版本一样，依旧是204马力，综合最大功率306马力，当然要比1.5T版本略低一些，更加强调经济性方面的体验。而65公里纯电续航里程也有效拉低了价格门槛。当然1.5T版本不会缺席，发动机最大功率依旧是156马力，纯电续航里程可达130公里，综合续航里程超过1200公里。未来能有怎样的表现，非常值得期待。