预算10来万，想买五菱星光EV？先看车主怎么评价的

定位纯电紧凑型车的五菱星光EV，在目前同级别阵营有着较高的关注度，有着高颜值的外观设计以及扎实的产品力表现，由此吸引了诸多潜在消费者的关注。今天我就以真实车主的身份，和大家聊聊用车体验，也希望能够给大家购车带来实质性的参考帮助。

我的座驾是官方指导价为10.98万的2024款共创版510进阶版，去年12月入手，因为跑业务的原因，所以截止到目前已经跑了5000多公里了。要说起满意的地方，第一个就是空间宽敞，延续了五菱一贯的实用性。别看定位紧凑型车，但却有着4835/1860/1515mm的长宽高和2800mm的车身轴距，已经达到了中型车的水平。我的身高为175cm，调整好前排适合驾驶的位置坐在后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳左右的余量。春节的时候，拉着一家人去走亲戚，星光EV可以说立了大功，家人里除了夸星光EV的后排空间大，座椅舒适度高以外。得益于有着540L的后备厢容积，走亲戚需要用的礼品也能轻松装入。

另外星光EV的配置表现也相当抢眼，全车有着主副安全气囊、前排侧气囊以及全景影像、车身稳定系统等在内的安全实用配置。并且星光EV装备的15.6英寸中控显示屏，支持车联网、卫星导航以及OTA升级、智能语音识别在内的功能。其中智能语音识别是我最喜欢的配置，跑高速的时候，只需要喊出“你好小菱”，说出自己的需求，就能完成相应的配置操作，使用起来很是方便，也在一定程度上确保了行车安全性。

再有就是星光EV的动力和续航，也是需要重点表扬的地方。采用最大功率150kW，最大扭矩310N·m的前置永磁同步电机，虽然我没有测试过零百加速，但起步安静迅速，深踩电门还能感受到强烈的推背感，高速超车如鱼得水。后来我在网上刷视频，看到星光EV的实测零百加速时间仅为7.07秒，这才知道我的爱车动力这么强。

续航方面，它可以实现510km的纯电续航，这也是我当时为什么选择星光EV的原因之一，毕竟我看了三款同价位的车，续航表现都不如它。而且这款星光EV还提供2C快充，有一次在高速服务区充电，只充了15分钟就增加了200km的续航，之前都说电车的续航是硬伤，但在我这款星光EV身上根本不存在。

最后星光EV的悬架组合以及行驶质感，同样有着可圈可点的表现。使用前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬结构，这在同价位中也比较少见。另外星光EV的调校风格也比较均衡，对路面上细微震动过滤的比较彻底，就算是车速较快通过减震带，坐在车内颠簸感也不明显，而且高速行驶的时候，也不会出现发飘的情况，尤其是超大车的时候，可以给我十足的信心。

总结：上述就是我入手星光EV后的真实体验感受，平心而论，从购买再到实际用车过程中，对星光EV的表现都十分满意，用一句话来概括它，那就是价格亲民、产品力越级、好用又好开。并且我从销售发的朋友圈来看，从3月1号到月底，购买星光EV还能享受到至高40000元的综合补贴，性价比得以进一步提升，所以想买星光EV的朋友别犹豫了。