30万买1000马力，比亚迪踩着牙膏管了？
SIJI斯基说
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懂车之道快讯，近日，MG品牌发布限时“一口价”策略，将B级轿跑MG7的起售价下探至10.99万元。作为“全球轿跑世家”的旗舰车型，动力方面，MG7搭载了上汽第三代蓝芯2.0T发动机，最大功率达192kW，峰值扭矩405N·m，零百加速仅需6.5秒，NEDC油耗低至6.2L/100km，与之匹配的9速手自一体变速箱。另外，今年3月，MG的零售量达到10000辆，同比大涨82.6%，一季度累计销量25839辆，同比增长13.1%。
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3月30日央视《面对面》节目里，著名经济学家、清华大学金融研究院院长朱民谈及中国制造业发展时数度哽咽，他说：中国制造业的蜕变是改革开放四十余年积累的必然结果，这一蜕变的背后是技术突破与工程师文化的深度融合，工程师文化推动产业领先。 确实，经历过那个时代的人，大多对国产科技企业的进步抱有非常强的期待，而成果也很爽文。从自主品牌最开始的收购老旧技术和淘汰产线，模仿与借鉴，到如比亚迪今年销量超427万，制霸全球新能源产业，确实相当不容易。 上可做百万豪华SUV，下可在10w元档家用车上狠抠效率。甚至追赶上了越来越多传统机械行业，混动机器热效率超过46%，甚至连水平对置发动机都上车，这些种种，很难说只有利润和销量趋势，很明显还是有些工程师的执着和浪漫。
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