<div class="editor-image"><img data-height="941" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/CF/7E/750x0_autohomecar__ChxkPmcJ2ciAKE4YAAGDb2O3iM0585.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">《郝车来袭》原创新车：</strong></b><span>随着进入新能源时代，各大燃油车企包括传统豪华品牌的售价一降再降，试图用更亲民的价格来提升销量，但效果甚微。而各大电动新势力则把重心放在长续航和充电便捷性方面，结果依然无法突破燃油车的高效率，直到理想汽车开启了“增程式”理念，彻底将续航里程、时间成本和燃油经济性真正地实现了完美平衡，虽然理想汽车旗下仅有五款车型可选，但不错的销量和口碑足以说明在消费者心中的地位。今天的主角就是理想汽车主推选手—2024款 <span class='word-ser-span' data-sercarid='6910' data-word='理想L8'>理想L8</span>，那么新车都有哪些亮点呢？又该选择哪款配置才最划算呢？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="732" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/CF/88/750x0_autohomecar__Chtk2WcJ2ceAZoiDAADyU6b3JSE281.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>从理想L6到理想L9，理想汽车的造型设计可谓保持着高度一致，虽然在新能源层出不穷的当下，理想L8的颜值感觉已毫无新意，但你可知在新能源时代初期，理想汽车绝对称得上开创了“新能源式造型”的里程碑。简洁的贯穿式环形大灯看似平庸，据说当时却是耗费巨资研发而来，再加上封闭式中网、隐藏式车门把手等特色设计，不仅与燃油车进行了明显区分，随后还被众多车企效仿，同时遍布全车的雷达和摄像头也预示着新车将拥有着不错的安全属性。除此以外，像魔毯智能悬架、电吸门以及中大型SUV定位的庞大车身，曾经燃油车时代至少得花大几十万才能拥有吧，如今30万出头的价格就可以做到了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="807" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/CF/7E/750x0_autohomecar__ChxkPWcJ2ceAc5bNAAEtbc9oIvI843.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>众所周知，理想汽车是最早被贴上“冰箱彩电大沙发”标签的新能源车，也因此一直处于两极分化状态。的确，如果放在燃油车时代，汽车的三大件才是核心技术，毕竟在那个年代，消费者购车主要还是以代步为主，最关键的想要某些豪华配置，不菲的售价令很多老百姓只能望而却步。随着时代变迁，国人的生活水平不断提升，汽车也逐渐成为“移动的家”的代名词，例如无钥匙进入、电动尾门、自动大灯、座椅加热通风以及手机无线充电等曾经那些所谓高端配置现均成为标配，所以郝哥感觉“冰箱彩电大沙发”已然符合当下消费者刚需。38万的顶配车型更能独享15.7英寸后排液晶屏、车载冰箱以及更蕴藏科技含量的智能驾驶辅助系统，这妥妥的是曾经百万级豪车才能拥有的待遇了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1051" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/CF/7E/750x0_autohomecar__ChxkPWcJ2ciAHnyPAAGkkFaFW5A611.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>相信很多二胎家庭都在纠结是选择SUV还是MPV，郝哥建议如果是家里第二台车可优先考虑MPV，如果是第一台车还是SUV更合适，理由是在日常用车时，其实满载情况并不多，反而还会在停车入位和油耗上增加更多无谓的麻烦和成本，倒不如六座SUV效率更高。车身尺寸方面，2024款理想L8长宽高分别为5080/1995/1800毫米，轴距超过了3米，得益于不错的三围数据，即使在长途驾驶中也能保证后排乘客的乘坐舒适性。与此同时，二排座椅还配备了座椅加热/通风/按摩，甚至连三排都配备了座椅加热功能。值得一提的是，为了营造“家”的感觉，将座椅全部放倒后还能形成一张“平整大床”方便休息。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="667" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/CF/7E/750x0_autohomecar__ChxkPWcJ2ciAapzAAADwQ_ByK84791.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>动力方面，理想L8搭载了1.5T发动机+前后双电机组成的增程式动力组合，其中纯电续航（WLTC）分为225公里和280公里可选，相比老款均有所提升，电动机总功率330千瓦；电动机总扭矩620牛米。此外，1.5T发动机最大功率为113千瓦，官方称综合续航最高可达（CLTC）1415公里，换句话说，在满油满电状态下，从北京到上海都绰绰有余了。同时新车还配备了电动四驱、五种驾驶模式切换以及调节幅度80毫米的空气悬挂等硬核配置加持。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="730" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/CF/88/750x0_autohomecar__Chtk2WcJ2ceAFzMNAAEistV7fA8155.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>至于电费，郝哥经过实测可以给您几个直观的小数据，小区慢充从12%充至51%，也就是从纯电续航43公里到纯电续航120公里需要花费30元左右，在服务费较高的高速服务区充电，同样花费30元可以从续航40公里充至112公里左右。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="805" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/CF/88/750x0_autohomecar__Chtk2WcJ2ceAVCPOAAEPi6_Vdj0291.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>2024款理想L8共在售三款车型，售价区间为32.18万~37.98万元。近日，根据郝哥探访北京地区某理想汽车展厅得知，如果是京牌指标可全系直降10000元，同时再赠送两年保养服务包，最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥觉得入门版2024款 Pro的性价比最高，理由也很简单，相比中配2024款Max，新增配置主要围绕的是主动安全方面，包括多了记忆泊车和城市路段自动驾驶辅助等功能，这些都要归功于双目前方感知摄像头+800万像素+全车11个摄像头+1颗激光雷达等更硬核的配置加持，此外还增加了后方碰撞预警和车载冰箱，不过预算却需要再增加2.8万元，毕竟安全配置的成本也是比较高的，但从性价比角度出发郝哥感觉就有点没必要了，尤其是对于老司机来说。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1051" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/CF/7E/750x0_autohomecar__ChxkPmcJ2ceALwO7AAHAkQG6ufY911.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>至于顶配车型，首先纯电续航拥有小幅提升，除此以外，舒适性配置上又增加了15.7英寸后排大屏和21个扬声器音响，轮圈也由20英寸升级为了21英寸，当然，最终的售价还得再多花3万元之多，因此想想还是算了吧，除非预算特别充足那就另说了，所以综合考量后，郝哥认为还是2024款 Pro最划算，新车官方指导价32.18万元，优惠后裸车价为31.18万元。颜色可首选金色或者银色。同时根据店内透露，蓝色和绿色属于特别版，需要额外花费10000元选装，轮圈升级到21英寸或是想要电动脚踏板也需10000元选装。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1004" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/CF/7E/750x0_autohomecar__ChxkPmcJ2ceAGRp9AAGAzTfLBh0726.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>结合售价和中大型SUV定位，严格意义上来说，郝哥感觉其实理想L8并没有最直接的竞争对手，最接近的阿维塔11目前仅有纯电版本，而同样是网红新势力的问界M7，无论是整体售价还是产品定位又比理想L8略低，或许对标理想L7会更合适。不得不承认，理想L8恰好弥补了30~40万增程式中大型SUV的市场空白，关键是对于这块细分市场有需求的消费者还不算少，那么如果是您会选择谁呢？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="925" data-width="640" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/CF/7E/750x0_autohomecar__ChxkPmcJ2ciAOgW3AAFjMTrtHg0309.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><b><strong class="editor-text-bold">《郝车来袭》总结：</strong></b><span>相信通过郝哥的介绍，您对2024款理想L8也有了更深入了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。二胎家庭、超长续航、灵活空间、超高颜值、科技巨头、豪华座舱……说真的，能给理想L8贴上的标签实在太多了，那么您是如何看待理想L8的呢？感谢您关注《郝车来袭》。</span></p>

增程式中大型SUV，优惠后起步价不足32万，2024款理想L8购车指南

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<h2 class="editor-heading-h2"><span>新国潮龙颜美学。</span></h2><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>全新宋ProDM-i正式上市，指导价格为11.28万-14.28万元，新车依旧定位于紧凑型SUV，全系搭载比亚迪最新的DM5.0插电混动技术。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>作为换代车型，车头采用了最新的“龙颜美学“设计，整体风格具有明显的王朝系列特征，标志性的“宋“字LOGO也表明了它的身份。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1016" data-width="1354" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/BD/48/750x0_autohomecar__ChxkPmcI0GSAGQWeAAIb590hteQ264.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>新车大灯造型更加修长，内部经过熏黑处理。自动LED大灯早已不是新鲜配置，在全新宋ProDM-i上自然也是标配。上代车型的大嘴进气格栅没有延续，虽然尺寸变小但配合上两侧的“獠牙”造型，视觉效果反而更加凶狠。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>新车侧面造型没有明显变化，车身尺寸也基本和上代一致，算是紧凑型SUV中偏大号的了。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1046" data-width="1388" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/BD/47/750x0_autohomecar__ChxkPWcI0GSAZQotAAM5N8QuKPU608.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>实拍车型搭载18英寸双色轮圈，样式也比较精致。全系仅有顶配为19英寸轮圈，两者造型类似。 <span class='word-ser-span' data-sercarid='5279' data-word='宋Pro新能源'>宋Pro新能源</span>整个车系一直都坚持机械门把手，作为家用车，好用，好评！此外新车还标配了前排无钥匙进入功能，便利性较好。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>新老两代对比来看，区别几乎只发生在尾标部分，由&quot;BuildYourDreams&quot;缩短为&quot;BYD&quot;字样，整体设计风格依然相似，没有太多让人眼前一亮的感觉。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="426" data-width="624" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/BD/48/750x0_autohomecar__ChxkPmcI0GWAcnITAAX9UoHSfP8840.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><h2 class="editor-heading-h2"><span>王朝系列最新设计。</span></h2><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>内饰整体布局和上代一致，但造型已完全升级为王朝系列最新样式，整体更加简洁。另外全系都是实拍的琥珀棕内饰颜色，明显的居家温馨风格。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>对于一款起售价11万元出头的车型来说，做工和材质方面足以令人满意，中控台大量软性包裹配合钢琴烤漆面板，高级感还是不错的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="422" data-width="618" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/BD/51/750x0_autohomecar__Chtk2WcI0GaAI0jaAAUHmprphss351.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>四辐方向盘全系皮质包裹，手感细腻度只能算中规中矩好在粗细适中。多功能实体按键清晰易操作，实用性强。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>全系8.8英寸液晶仪表内嵌在中控面板处，但UI画面不同，纯电续航75km的两个配置都采用上代同款仪表，显示效果如图，白天极易反光；而115km的两个版本则为全液晶显示。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="439" data-width="599" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/BD/48/750x0_autohomecar__ChxkPmcI0GaATMoiAAWNoUOMNxg704.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>12.8英寸的LCD材质中控屏幕拖动起来手感顺滑，内置DiLink车载智能系统，免唤醒、双音区识别、连续对话等都支持。实用性层面，空调设置常亮在最下方，也比较方便。两个手机槽仅有顶配支持左侧单边50W无线快充，起售价仅为11.28万元的小车，挑不出毛病吧？</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>全新电子挡杆造型比较精致，周围还分布了驾驶模式、自动驻车等功能的实体按键。另外，汉字标识也是比亚迪车型的传统了，支持！</span></p><div class="editor-image"><img data-height="426" data-width="629" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/BD/48/750x0_autohomecar__ChxkPmcI0GaACrtvAAQ0ylG9sKE011.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>前排座椅宽大舒适，内部填充物较柔软。座垫前端有明显的加厚上扬处理，对大腿承托效果好。功能方面全系支持主驾电调，顶配还增加了副驾电调及前排座椅加热和通风。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>后排座椅的填充物同样较软，乘坐有陷入感。配置方面两侧都有ISOFIX儿童安全座椅接口，前方还标配了空调出风口以及Type-A/C充电口。唯一瑕疵是靠背角度不可调。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="844" data-width="1258" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/BD/51/750x0_autohomecar__Chtk2WcI0GSAJuuGAAHQz6_YSi0644.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>最低配无天窗，其余配置都采用可开启式全景天窗。而且作为传统大厂，遮阳帘从来都不忽略，无论噪音隔绝还是物理防晒，都比单纯“玻璃顶“更好。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>后排中间位置空间足够，但填充物较硬，舒适度不如两侧。好在地台纯平，偶尔应急坐人完全没问题。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="413" data-width="632" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/BD/51/750x0_autohomecar__Chtk2WcI0GaAdy3dAATNektjj1I289.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>两种电池容量的高配车型均采用电动后备厢，低配则为手动开启，结合价格来看没什么不妥。后备厢开口离地高度790mm属于正常表现，再低一些会更好。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>后备厢宽敞且容积不小，后排座椅支持4/6比例放倒且能形成几乎纯平的空间，左右两侧还提供了小的储物槽，而盖板下方则是外放电枪、气泵、三角盘等随车工具。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="421" data-width="629" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/BD/47/750x0_autohomecar__ChxkPWcI0GaAU6tfAAVSJ7SmxeE604.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><h2 class="editor-heading-h2"><span>最新DM5.0上车。</span></h2><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>DM5.0混动技术不仅在效率、电控、电池技术等方面有提升，最主要的还是这套系统成本更低，对于消费者来说能够花更低的钱买到更好的产品。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>动力系统参数不错，两种电池容量车型的官方0-100km/h加速时间均未超过8.5秒，拖动1.7吨左右的车身毫无压力，城市中起步和超车非常轻快，轻踩就有。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="424" data-width="639" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/BD/47/750x0_autohomecar__ChxkPWcI0GSAGmjEAAZFwIfNSmo796.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>任何模式下全力踩下加速踏板都会唤醒发动机，此时传入车内的噪音确实略显嘈杂。但正常行驶时发动机的介入与否并不会为车内带来明显感知。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>转向手感偏轻，路感不明显，也存在一些虚位，完全家用车的取向，上手很容易。在高速行驶时有一点点轻飘的感觉，需要不停轻转方向盘来保持行驶轨迹。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="419" data-width="632" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/BD/48/750x0_autohomecar__ChxkPmcI0GaAMPRYAAbPj_e4O08399.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>刹车踏板初段非常灵敏，轻踩就有明显制动力，城市游走如果不是紧急情况下，前三分之一段的刹车力度就完全够用了，给驾驶员信心比较强。</span></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>上代车型的底盘总被大家调侃是“筷子悬架”，但如今第二代车型看起来依然弱不禁风，实际表现还得开起来再评价！</span></p><div class="editor-image"><img data-height="838" data-width="1268" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/BD/48/750x0_autohomecar__ChxkPmcI0GSAesSrAAEwNilevdc525.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p><p class="editor-paragraph" style="text-align: justify;"><span>开起来之后底盘的表现还算不错，初段有韧性，对于路感的传递较为直接，但大幅度转向时发现整体调校还是以软为主，总体来看并没有廉价感。</span></p>

价格11.28万起步，搭载18英寸双色轮圈，抢先试驾第二代宋ProDM-i

<p class="editor-paragraph"><span>对于购车预算只在15万左右的年轻消费者来说，要想买到一款用车成本比较低的新能源轿车并不算难，当下车市其实有不少值得考虑的选择，比如长安启源A07、深蓝SL03、小鹏MONA M03等等。然而相比刚上市不久的东风本田灵悉L，这些产品的个性味道都并不算浓郁。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="10110618" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g32/M07/24/7A/750x0_autohomecar__ChxkPWbVlFWAAoDHABl47OjlrqA912.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>相信在不少人的心目中，要选新能源车尤其是纯电动车，首先考虑的是自主品牌，毕竟过去多款国产电车证明，其综合实力要比同级别的合资品牌车型要强不少，而且购车门槛也更亲民。然而东风本田灵悉L，恰恰依靠更个性的设计、更亲民的购车门槛以及全面的综合实力顺利出圈。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="10280933" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g32/M04/AD/6A/750x0_autohomecar__ChxkPWb5VL-AOgl4ABfLg1K7ElI848.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>灵悉L，源自于东风本田旗下的子品牌灵悉，目前仅推出一个版本，售价为12.98万元，定位纯电动中型车。不到13万就能买到一款纯电动中型车，比深蓝SL03纯电版、长安启源A07纯电版的购车门槛还要低，不得不说灵悉L的性价比真的高，但是在这个时代，光靠性价比还远远不够，其他方面的实力是否能打也很关键。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="500" data-seriesid="0" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M05/8F/31/750x0_autohomecar__ChxkPmcGPQaAMwXDAAA-CHwp7S0284.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>和其他主打简约的新能源轿车不同的是，灵悉L似乎就想从造型上给消费者留下深刻印象，整车采用犀利的折线，营造出非常丰富的多面体设计理念，极具未来感和个性化，很难想象这是一款合资品牌车型，更重要的是还没有牺牲空气动力学性能，整车的风阻系数仅为0.244Cd。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9684286" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M03/D6/1C/750x0_autohomecar__ChxoHWYninCAI7iJADg0D8XvBY8577.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>好车君比较喜欢的是这款车的前脸设计，“三展翼”前大灯组和“疾飞鸟”LOGO融合得比较到位，前大灯组点亮之后相比其他车型简单的贯穿式灯组多一份设计巧思。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9684283" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M03/D6/1B/750x0_autohomecar__ChxoHWYnim2AO7YeACiwKPU6kgw483.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>尺寸方面，灵悉L的长宽高分别为4830/1845/1503mm，轴距为2731mm，这个车长要比深蓝SL03更突出。侧面的灵悉L，最出彩的还是多样的折线走向，辨识度直接拉满，而隐藏式门把手、电子外后视镜等配置的应用，进一步强化了整车的科技属性。针对灵悉L所配备的电子外后视镜，其延伸距离其实并没有大于车宽，这样的设计不仅可以降低风阻，会车时也能降低剐蹭的风险。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9684280" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M01/D6/1B/750x0_autohomecar__ChxoHWYnimmAcClVACxk30AWH5Q039.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>车尾同样也强调个性化，小尺寸的格尼襟翼很特别，贯穿式尾灯组与前大灯组相呼应，而且加上高位刹车灯、后包围上方的红色反光条，整个尾部的红色元素极其丰富。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9684216" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M05/D5/FC/750x0_autohomecar__ChtlyGYnijiAQwhDACvxGxcwhrU747.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>相比外观的犀利，灵悉L则通过极强的科技属性给消费者留下印象，直接配备了极为少见的“五联屏”。当然，所谓的“五联屏”是由中控屏、副驾驶娱乐屏、仪表盘以及两侧的电子外后视镜监控屏组成，这五块屏幕直接贯穿整个中控台，甚至还提供了HUD抬头显示系统，视觉冲击力确实很强。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9684209" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M06/D5/D3/750x0_autohomecar__ChxoHmYnijOAEPZnADlAidPnGNI612.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>有一个细节是，空调按键集成在空调出风口前端的触摸面板上，除了温度控制之外，其他常用的空调按键都可以做到一键开启，触摸时会有震动反馈，质感还是有的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="500" data-seriesid="0" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/8F/30/750x0_autohomecar__ChxkPWcGPQaAS6XQAABAFWAboss004.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>配置层面，车机系统该有的语音助手、导航、娱乐等功能都有提供，还配备了手机无线充电功能，出行需求基本可以得到满足，而且车机流畅度也没有太大毛病。值得留意的是，灵悉L还配备自适应巡航、车道偏离预警、开门预警、胎压显示、自动驻车等辅助安全配置。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9684284" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M0A/D5/DE/750x0_autohomecar__ChxoHmYnim6ALvfHACsB71l7skY818.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>座椅功能相对比较基础，主驾驶座标配电动多向调节，而副驾驶座支持前后调节和靠背调节，但其电动调节功能以及前排座椅加热功能需要选装。考虑到价格，座椅功能表现达到这个水平其实可以理解，而且对于用户来说也够用。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9684260" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M07/D5/D9/750x0_autohomecar__ChxoHmYnilqASroeADslqHPBMPw879.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>至于空间层面，好车君的身高为175cm，坐在后排约有四拳的腿部空间和半拳的头部空间。可以看出，灵悉L的设计虽然独特，但并没有因为独特设计而牺牲家用属性，真要说一个遗憾，那就是灵悉L的后排座椅无法放倒，空间灵活性有所受限。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="10280925" data-width="800" src="https://car2.autoimg.cn/cardfs/product/g32/M09/AD/6B/750x0_autohomecar__ChxkPmb5VNCAbvHKABkwIsoIC9c670.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>动力方面，灵悉L搭载最大功率为160kW、最大扭矩为310N·m的前置单电机，以及59.22kWh的电池组，整车的零百加速时间为6.9s，CLTC纯电续航里程为520km。这个性能和续航其实可以满足城市代步出行的需求，而且在同级别市场中也比较有竞争力。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="500" data-seriesid="0" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/8F/30/750x0_autohomecar__ChxkPWcGPQaAK7fEAABUqKQLQTs818.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>灵悉L目前仅推出一个版本，理论上来说消费者在选择时不会有纠结，但官方提供了一个价值2万元的“超级加倍”选装包和一个价值2.6万元的“增配亿点”选装包，这两个选装包到底值不值得入手呢，如果入手的话更建议选装哪个呢？</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9684278" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M00/D6/05/750x0_autohomecar__ChtlyGYnimiALNZDACGPr7PdEI8279.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>这两个选装包主要集中在迎宾灯、运动尾翼、轮毂等外观配置，多功能方向盘、前排座椅加热、音响系统等舒适性配置，以及众多辅助配置。“增配亿点”选装包比“超级加倍”选装包多出了带小桌板/杯架的后排座椅中央扶手、熏黑轮毂、HUD抬头显示等少量配置。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="9684246" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g31/M04/D6/16/750x0_autohomecar__ChxoHWYnilCAGx9VACLaVYw0IOE569.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>标配版本的灵悉L其实比较值得入手，但如果你对辅助配置和舒适性配置有更高要求的话，好车君也比较建议你入手“超级加倍”选装包，该选装包新增了足够多的辅助安全配置，而且也增加了前排座椅加热等舒适性配置，整体的用车体验已经足够好。</span></p><p class="editor-paragraph"><span>当然，“增配亿点”选装包中的HUD抬头显示、后排座椅中央扶手也很实用，如果你的购车预算还算充足的话也值得考虑。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="500" data-seriesid="0" data-width="1080" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0B/8F/31/750x0_autohomecar__ChxkPmcGPQaAAOg5AAA0esN-IIk455.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>独特的设计，足够亲民的购车门槛，是灵悉L给消费者印象最深刻的两点，但灵悉L本身的配置表现和硬实力也不可忽视。在本田品牌影响力的加持下，灵悉L上市之后也快速吸引不少年轻用户的关注。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="600" data-seriesid="10280923" data-width="800" src="https://car3.autoimg.cn/cardfs/product/g32/M0B/AD/6B/750x0_autohomecar__ChxkPmb5VM-AaeKaAA98FzLO69w578.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>东风本田深知，作为灵悉品牌的首款车型，灵悉L的市场口碑和市场成绩对灵悉品牌后续的发展起到关键的作用，因此灵悉L必须做到“一鸣惊人”。相比国产品牌阵营中的深蓝SL03、小鹏MONA M03等同价位车型，灵悉L确实在多个维度不输这些竞争对手，如果你手握15万左右的购车预算，想买一款纯电动轿车，灵悉L可能是一个值得考虑的选项。</span></p>

不到13万，中型车+合资品质！东风本田灵悉L值得买吗？

<p class="editor-paragraph"><span>本田出新电动车了！严格来讲虽然源自本田，但灵悉L是独立的一个品牌，当你见到这台车时，你可能就会理解为什么它会成为一个独立的品牌，因为它是一台“很本田”但是又不那么本田的车。可以说，灵悉L是本田经过积累和沉淀推出的“力作”，这里所说的积累，是本田经过这几年在中国市场感受到的电动化大趋势后所获得的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M01/7B/8B/750x0_autohomecar__Chtk2WcFAXKAQEvKAAW1aO8ttwQ295.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>先说结论，灵悉L目前只推出了一款头号玩家版，这台车值得买吗？我认为它非常值得买，甚至我建议如果你目前在看一些当红热门车，比如小鹏MONA M03，你真的可以先等一等，看看灵悉L再做决定。为什么这么说？因为灵悉L这台车是在配置上不硬拼，不刷存在感。特别像我买索尼相机和镜头时，你感觉它在配置上每一刀都特别精准，让你不知不觉就不能自拔地成为用户，说实话对于能定位如此精准的产品，有时候我也是又爱又恨的。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/7B/96/750x0_autohomecar__Chtk2WcFAgmAN2lqAAL9QnBP7BU790.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>当你看到灵悉L这台车的时候，你可能很难一下用“套话”来形容它，比如说它造型动感，线条凌厉什么的。它给人的感觉是比例和姿态非常“正常”，就是整车体态很和谐，有些像轿跑又有些像猎装，车身上的线条大多是通过灯带来勾勒，或者说前后灯带，包括前后侧灯其实形成了它的整个设计主题。我认为灵悉L的功力在于，如果你不看它的灯带，它则有一丝本田小跑的味道，而加上造型主特征后，它是一台让人眼前一亮的车。我们总说，某某车的车灯在点亮后辨识度极高，而灵悉L这台车的整体造型就有极高的辨识度。就像之前所说的，灵悉L不是一台刷存在感的车，它的造型让人看起来不会觉得是为了独特而独特，而有的车硬上一些与自己段位不匹配的设计元素，反而有些哗众取宠。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M00/7B/8D/750x0_autohomecar__ChxkPmcFAjKAMh9GAALqiua6ceo825.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>可能很多人会和我一样，认为灵悉L的内饰是精华，也有人在看到这台车后和我说本田也在学中国的造车新势力，拿屏幕数量当卖点。其实灵悉L这套五连屏的内饰，早在2017年法兰克福车展上的Urban EV概念车上就出现过，在2019年日内瓦车展上本田在这基础上发布了Honda e概念车，现在我们在灵悉L上看到的这种五连屏设计很震撼，包括电子后视镜，基本上就是几年前概念的重现。我倒是不觉得奇怪，因为这种连屏本身就没有希望通过屏幕的数量当做卖点，因为这几块屏幕分工明确，无论是娱乐，交互还是导航，每一块的功能性都会让你觉得本田没有浪费这些屏。在此我不得不说一点的是，如果纯论分辨率这些屏可能不是最强大的，但是在肉眼可见的范围内你不但看不出来，反而会觉得这些屏的亮度很细腻很舒适。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M06/7B/98/750x0_autohomecar__Chtk2WcFAk6AMB9IAAeZ7UrkQqQ358.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>说到这就必须要说一下灵悉L这些连屏中的电子后视镜，在12万级的车上引入电子后视镜，我认为可以说是“壮举”，因为它不但能够立竿见影地增加车内的科技感，这套后视镜在雨天和黑夜中的安全程度是远远超传统后视镜的，哪怕传统后视镜有电加热，哪怕你拿水泼电子后视镜摄像头，得到的也是非常清晰的图案，你也再也不会有伸手去擦副驾驶玻璃的体验了。但是，我必须要说的是，在12万级的车上加入电子后视镜灵悉L并不是头一个，之前有台国产SUV也硬上了这一配置，但是由于是生生后加上的配置，所以导致后市场味道十足，整个车内设计的氛围毁于一旦，特别像是你给一台iPhone加了个天线。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M02/7B/A7/750x0_autohomecar__Chtk2WcFAySAYgATAAUXjLU_ekM081.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>说到灵悉L的内饰，有一点我觉得非常有必要提一下的便是这台车的整车质量。虽然它是个新品牌，但是它的质量绝对是本田标准，车内各个面板拼接严丝合缝，使劲按压也没有异响，和不少新势力的新能源车型比起来，这台灵悉L会给你非常强烈的信心，几乎可以肯定它在使用过几千公里后绝不会出现整车松散的情况，</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/7B/9E/750x0_autohomecar__ChxkPmcFAzuAX42CAAPptfv_FZo111.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在电动车最核心的三电方面，灵悉L使用了450V平台，虽然我们现在几乎已经被厂家800V的宣传给洗脑了，但其实在实际使用中，大部分充电桩并不支持。而在12万级的电动车中，大部分仍是400V平台，以现在的充电硬件400V也足够了，比如在充电时间方面，将电池从30%充到80%，灵悉L用时不到30分钟，在真实使用中，一般当你的车还剩下30%你肯定会去找充电桩，而半个小时的等待时间，也是大部分人的“忍耐极限”。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/7B/A7/750x0_autohomecar__ChxkPWcFA7eAcMt7AAQRV5V6P9U918.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在电机方面，灵悉L的电机最大功率为160千瓦，听起来不算多，但这也是超过200马力，而且由于其电机效率达到了95.5%，其实际驾驶体验会更敏捷一下，同样的功率下，其扭矩达到了310牛·米，而小鹏MONA M03的160千瓦电机，最大扭矩只有250牛·米。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M08/7B/B4/750x0_autohomecar__Chtk2WcFA-iAJG1TAAUJ5yB9ew8455.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在续航里程方面，目前灵悉L搭载的60度电电池包，可以确保CLTC 520公里的续航里程，这个水准只能说是标准，在能耗管理方面，虽然它能缩到百公里12.9度电，但可能和不少追求极限经济能耗的新势力相比还是略有逊色，就拿小鹏MONA M03来说，其电池包为62度，只比灵悉L多了2度，但是CLTC续航里程却多了100公里。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M0A/7B/B5/750x0_autohomecar__Chtk2WcFA_uAEWHHAAc8Yeb5SkI767.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>在使用舒适性和便利性方面，灵悉L所提供的是越级的体验。其搭载了12个超声波雷达，一个毫米波雷达，提供L2级的驾驶辅助并支持多场景的自动泊车。可能在20-30万的电动车上，这些都是标配了，但是将它们下放到10万出头的电动车上，让灵悉L的性价比在同级车中有很强的竞争力，或者说让它的卖点非常突出。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M04/7B/A2/750x0_autohomecar__ChxkPWcFA1CAfrjAAAKovXS0Qws474.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>官方给灵悉L的定位是什么，纯电潮跑。在“跑”这个字上，可能你10多万的电动车其实很难真正做到，尤其是考虑到灵悉L是台车长超过4.8轴距2.7米的准中型车，而且使用的还是前麦弗逊后扭力梁这样的通常被认为是“非运动”属性的悬架形式，要说它能带“跑”字，硬上前双叉臂后多连杆的零跑估计会跳出来喊不服。不过我一向认为，好的底盘是调出来的，在灵悉L的底盘上，本田便通过减震器阻尼的确保了对颠簸的吸收和对制动下潜的抑制，同时由于车身刚度是“本田标准”，因此整车车身框架的整体感极强，过弯几乎不会出现块碑甩出去的感觉。而且，其实真要说本田调赛车的功力有没有用在这台灵悉L上，我觉得本田甚至还是“收”了一点，否则这台小跑会更强悍。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="1050" data-width="1400" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M03/7B/96/750x0_autohomecar__ChxkPWcFAq2AecvsAASwEg9M5do687.jpg" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><span>总体来说，在目前12万级这个价位，灵悉L是一台非常均衡，而其实在高水准的段位上非常均衡的车。远了不说，就拿上个月月销超过1万的小鹏MONA M03相比，我认为灵悉L在科技上不比MONA M03差，在设计上比MONA M03更有特点，在质量上肉眼可见地超出MONA M03。退一步说，如果以灵悉L的这个设计和配置，交给一家新势力厂家讲故事，如果它也像新势力一样有遍布各个城市的商超店，这台车可能真的还能多卖出几万块，从这个角度来看，灵悉L真的是台性价比非常高的车。</span></p><div class="editor-image"><img data-height="370" data-width="866" src="https://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g32/M07/2C/4D/750x0_autohomecar__ChxkPWcAiWqAXhWbAAe0ETPBxO4899.png" style="max-width: 100.0%;"></div><p class="editor-paragraph"><br></p>

源自本田，潮跑灵悉L自成一派！性价比更超小鹏MONA M03！

银河e8这一辆车刚发布的时候我一直在关注。车开始销售之后我也一直在找，官方也联系过，但是没成功。终于找到了。这一期我们一起来聊一聊这一辆吉利银河e8。

老外说车：吉利银河E8 - 为什么路上跑得不多？

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