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ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>宋PLUS的外观谈不上惊艳，因为比亚迪的家族设计语言我们已经非常熟悉了，“Dragon Face”的造型所呈现的样子在意料之中，但不可否认的是，这依然是一台非常好看的SUV。大面积的进气格栅采用了内凹式的六边形设计，格栅内部还有“=”型的银色镀铬条装饰，与大灯、雾灯的造型浑然一体，而隆起的发动机盖又增添了一些力量感。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M07/68/98/autohomecar__ChsEmF8fzKGAVA6gAAX4v6sxLHY384.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>宋PLUS的外观看上去简洁大气又极具视觉冲击力，同时提供两种动力供消费者选择，宋PLUS EV版的前脸则采用汉EV版类似的设计风格，上半部分的格栅采用了全封闭的造型，更加的扁平化，一眼就可以明显感觉出来这是一台新能源车。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M04/6D/40/autohomecar__ChsEel8fzKKAGMmOAAHLsX8D9X0170.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>在侧面和尾部的造型上，宋PLUS就没有花太多心思去区别燃油版和电动版，二者的线条均是比较平直，腰线在后轮的上方有一个向上的处理，整个侧面有一点比亚迪唐的感觉，非常有力量感，以及SUV特有的稳重和运动。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M02/35/F8/autohomecar__ChwFqV8fzKKAALhmAAMWuvusQPo361.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>在车尾方面，宋PLUS大量采用了大量直线的设计，整个尾部层次分明，侧面的腰线延伸到了尾灯的上方，贯穿式的尾灯布局也是延续了比亚迪传统，尾灯两侧采用了龙爪式的风格，下方采用了银色的下护板包围。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M09/6D/40/autohomecar__ChsEel8fzKOAJabHAAKEh66Pdvw112.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>总的来说，宋PLUS依然很好满足了消费者对于高颜值外观的需求，在这个看脸的时代，拥有一个成功的外观设计才能有效的取悦消费者，比亚迪在这方面已经是驾轻就熟，并且拥有一套较为成功的设计语言。虽然有点惊喜不足，但宋PLUS足够出色，从外观设计部分也能够感受到比亚迪造车工艺水准的提升，相信会多消费者会为这个外观买单。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M01/64/97/autohomecar__ChwFj18fzKOAL0GiAAKQ9fq0juM008.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>与宋PLUS相比，长安CS75PLUS的外观设计更加激进一些，虽然上市已经有一段时间了，但是现在看来依然非常有气势。CS75PLUS源于概念车“御岳”生命动感的设计理念，线条的设计更加夸张，尺寸熏黑的点阵式进气格栅，占据了整个前脸的绝大部分，冰裂纹样式的大灯与中网融合得恰到好处，整个前脸的视觉冲击力十足。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M04/64/97/autohomecar__ChwFj18fzKSANIBMAALN1IG1Tss316.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>在运动版车型上，长安CS75PLUS采用了很多红色线条点缀，从前脸左右两侧的雾灯区域，到中网的“S”字母，以及车身的侧面都随处可见，为CS75PLUS增添了一些战斗的气息，这种小小的细节能够更加吸引年轻人消费者。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M03/44/DA/autohomecar__ChwFlF8fzLOAYzgJAAM-JYkWcv0940.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>而从尾部看上去，长安CS75PLUS也是非常有设计感，凤凰火焰尾灯的造型别致，真材实料的双边共四出排气，很大程度上提升了长安CS75PLUS运动感。</p><p><br></p><p>总的来说，这两台车型都很好的体现了自主品牌在外观设计方面的进步，对于消费者审美能力把握十分到位。所谓仁者见仁智者见智，这两个车究竟谁的设计更好一些没有一个准确的说法，更多的是消费者自己的喜好，但无论选择哪一个车型，起码在外观上面的差距是非常小的。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M01/6D/42/autohomecar__ChsEel8fzLOAf7ysAADzrPs108k715.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>在车展之前，比亚迪宋PLUS内饰官图就已经发布了，而当我们真正坐到实车内，会发现这是一个比较有设计感的内饰。现在的很多比亚迪车型内饰大多采用了平直的线条搭配中控大屏幕，总会给人简单粗暴的既视感，而宋PLUS内饰的内饰更加优雅和精致一些。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M08/44/DA/autohomecar__ChwFlF8fzLSAahcYAAV9EcS4AJQ312.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>比亚迪宋PLUS的的内饰采用对称式的布局，12.8英寸的中控自适应大屏延续了比亚迪家族传统，保留了原有科技感的同时，其下方的线条更加柔美，也更有设计感，空调出风口下移到了挡把位置的上方，挡把的设计更加小巧精致，通过皮质材料和钢琴烤漆面板的使用来提升内饰的档次。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M0B/44/DA/autohomecar__ChwFlF8fzLSAdPbqAAIR4gsikkM022.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>长安CS75PLUS的内饰设计则是另一种风格，双12.3英寸的屏幕是整个内饰的一个亮点，并且整体偏向于驾驶员一侧以便操作，红黑的配色也带来了较强的视觉差异，加上平底的方向盘，有着浓郁的运动氛围，其豪华感、科技感的营造都比较到位。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M0B/68/9B/autohomecar__ChsEmF8fzLSAdlEkAAH2lxz0xDs821.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>如今，智能化已经是汽车发展的一个方向，比亚迪宋PLUS和长安CS75PLUS在人机交互系统方面都做得比较到位，二者的车机无论是界面设计、流畅度、智能化、功能化方面都尽善尽美，语音控制空调、车窗、音乐这些功能早已经驾轻就熟，能够带来不错的用车体验，只不过比亚迪宋PLU的可旋转大屏幕或许更具吸引力一些。</p><p><br></p><p>总的来说，比亚迪宋PLUS的内饰偏向于传统一些，但是中控大屏幕的可玩性更高，科技感更强；长安CS75PLUS则是以驾驶者为中心，豪华感上更胜一筹。二者的风格差异较大，孰优孰劣没有一个定数。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M03/09/CB/autohomecar__ChsEoF8fzLWAJxKVAADQMz-B7UQ721.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>空间也是现在消费者购车非常关心的一个地方，买SUV的出发点无非就是图一个大空间。宋PLUS和长安CS75PLUS均是紧凑型SUV，在尺寸上，宋PLUS长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm；CS75PLUS的长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm。单单从数据上来看，宋PLUS的优势更加明显一些，尤其是在轴距方面有着55mm的优势。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M0A/68/9B/autohomecar__ChsEmF8fzLWAM9zLAAWDnCOB644040.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>实际上，教授也在车展上对比过这两车的乘坐空间，将前排调到一个合适的驾驶坐姿之后，会发现二者并没有明显的差距，并且二者后排座椅厚实，填充性好，中间地台均做到了全平，能够保证后排的舒适性，这点都能给个高分。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M07/0A/44/autohomecar__ChsEf18fzLWAabWbAASIa0zLc1E701.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>紧凑型SUV名字上听着有点紧凑，但就目前国内消费者的人均身高与体重来看，宋PLUS和长安CS75PLUS的空间表现都无可挑剔。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M06/6D/43/autohomecar__ChsEel8fzLaAUy23AADS8jhp7JE412.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>宋PLUS燃油版搭载一台型号为1.5T涡轮增压发动机，在动力参数上相较以往还是有所突破的，最大功率185Ps。在纯电版方面，宋PLUS纯电版将会使用堪称黑科技的"刀片电池"，这也是比亚迪除了汉EV以外第二款搭载刀片电池的车型。在刀片电池的加持下，宋PLUS纯电版的续航将会达到500公里以上。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M0A/6D/43/autohomecar__ChsEel8fzLaAO_ZuAAVy17nLlsY066.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>长安CS75PLUS搭载的则是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，1.5T的发动机最大功率178Ps，最大扭矩265N·m，匹配的是6挡手动和6AT的变速箱；2.0T的发动机最大马力233PS，最大扭矩360N·m，匹配的是8AT的变速箱。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M06/68/9B/autohomecar__ChsEmF8fzLeAdJjiAAHgbFNRhns961.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>如果只是单纯的对比很多消费者青睐的1.5T车型，宋PLUS的高功率发动机有着7Ps的优势，但是这个优势化作实际的驾驶感受，有着怎样的差距目前还不得而知。不过，结合二者1.5T发动机的动力参数，以及其他同排量车型的表现来看，在开起来的时候这个动力还是游刃有余，既不会动力过剩也不会出现不足的情况。</p><p><br></p><p>在动力上，宋PLUS有燃油版和纯电版两种选择，而长安CS75PLUS有1.5T和2.0T，可谓是尺有所短寸有所长。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M01/0A/44/autohomecar__ChsEf18fzLeAIbiZAADbJnPBpWM682.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>目前宋PLUS的价格还没有出来，不过参考比亚迪宋6.99-8.99万元与宋Pro 8.98-11.98万元的指导价，结合宋PLUS的定位来看，新车燃油版的指导价应该在10-14万元左右，纯电版的价格在18-24万左右。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M07/68/9B/autohomecar__ChsEmF8fzLiAfaIwAAJ5otqljLc153.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>整体看来，宋PLUS和长安CS75PLUS虽然都有一个PLUS，但并不只是简单的做了一个升级，而在原有的基础上重新打造了一个更适应当下消费者的新车型，外观内饰都有着较大的变化，颜值相当、价格接近的二者相信会成为很多消费者纠结的对象，究竟哪一个更值得选择其实没有那么绝对。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M03/6D/43/autohomecar__ChsEel8fzLiAKq6FAAJb8BT_p-U201.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>宋PLUS的优势在于有纯电版和燃油版两种车型可选，在设计方面更加新颖。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M08/68/9B/autohomecar__ChsEmF8fzLiAPDptAAIWiIFp9Yk079.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>长安CS75PLUS的优势在于已经经过了一定时间的市场检验，其运动性的氛围营造更加突出，高阶方面还有2.0T的发动机可供选择，目前的销量一直非常稳定，长安品牌在燃油车领悟上的影响力和适用度更深更广泛，而比亚迪在纯电动方面的造诣则一直以来有口皆碑，二者各有所长。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g30/M04/0A/44/autohomecar__ChsEf18fzLmAYlsKAAImAQ4V3D0727.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>教授体验一款车型就像吃水果，只能告诉你这个水果的味道怎样，新不新鲜，但是好不好吃，你喜不喜欢吃还得自己尝尝。宋PLUS和长安CS75PLUS都是目前自主品牌里非常出色的车型，可以兼顾品牌、动力、空间、配置等多个方面，消费者大可以放心选择。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M02/68/9C/autohomecar__ChsEmF8fzLmAAAWnAACIajPXy9U763.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>无论是宋PLUS和长安CS75PLUS，它们都能以一种全新的面貌向消费者展现新时代的SUV车型该有的样子，也许谈不上呕心沥血，但是这种造车态度的认真、执着、创新能够让我看到自主品牌的进步，一款款新车型的推出和火热，正在逐步改变人们对于自主品牌的固有印象，也能够让消费者更加放心去选择。这种棋逢对手、互争雄长的局面，或许才是作为国人最喜闻乐见的。</p><p><br></p></div>

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class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M06/62/8C/autohomecar__ChsEmF8eoAeAWZWhAADN4b6kxEE751.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M07/62/8C/autohomecar__ChsEmF8eoAeAVaWrAAC1eAZOnfw070.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>从现场的展示来看，两台车均配备了LED大灯。不过索纳塔的大灯更加变化多样，日间行车灯与机盖上的镀铬饰条融为一体，同时呈现出渐变的效果，给人一种特别高级的感觉。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M0B/62/8C/autohomecar__ChsEmF8eoAiAfrISAADRXbS9nT4148.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M00/67/2F/autohomecar__ChsEel8eoAiADxPzAADDS6kdYkE011.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>两台车除了车头差异最大以外，它们的侧面造型也不尽相同。K5凯酷的侧面采用更加圆滑的腰线设计，让车身多了几分动感的气息；而索纳塔的腰线则更加凌厉，甚至有点像欧洲车的设计。两台车的车身尺寸也有所差异，K5凯酷为4980/1860/1445毫米，轴距2900毫米；索纳塔为4955/1860/1445毫米，轴距为2890毫米。</p><p>两台车的轮圈设计也有所差异，K5凯酷的轮圈采用双色的搭配，整体造型更加运动；而索纳塔的轮圈则相对较为普通。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M09/5E/7A/autohomecar__ChwFj18eoAmAMEWgAAC41ybDi7w442.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M0B/5E/7A/autohomecar__ChwFj18eoAmAKSg3AACm99rANgc340.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>K5凯酷和索纳塔在车尾的营造上也差异蛮大。K5凯酷采用更加平直的车顶设计元素，同时C柱也增加了镀铬饰条进行转速，略显繁琐。索纳塔则呈现出更多轿跑的风格，车顶线条到车尾的造型非常的顺畅。两车的尾灯均采用贯穿式的设计，但风格均不一样。K5凯酷则采用相对保守的设计风格，而索纳塔则是采用大C字形的设计，夜晚的辨识度会更高。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M09/67/2F/autohomecar__ChsEel8eoAqALk-jAABw7ocakZs533.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M00/67/2F/autohomecar__ChsEel8eoAuAaoYxAACxXFb2zXU596.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>传统以来，K5更加偏向运动的定位，索纳塔则偏向舒适性的定位。这一次也不例外，K5凯酷拥有夸张的双边共四出的排气，视觉效果非常出色，运动氛围确实达到。而索纳塔只有隐藏式的排气设计。</p><p>回看内饰部分，两台车的内饰均呈现出豪华感和质感。同时在功能性布局上，两台车非常相似，确实有点兄弟的情节感觉。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M04/62/8D/autohomecar__ChsEmF8eoAuAWlIxAAC5MDwHuc4892.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M02/67/2F/autohomecar__ChsEel8eoAyAHxgPAACpJV-nbhc136.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>K5凯酷采用传统的三幅式方向盘，颇有运动车型的味道；索纳塔只是采用平庸的四幅式，让人觉得略微老气。不过仪表盘和中控大屏的布局，两台车高度一致，均配备12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果都非常出色。不过车机UI设计上，K5凯酷则更加年轻有活力，拥有多种颜色的搭配；而索纳塔的车机设计略微单一，没有让人特别大的触摸欲望。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M04/5E/7A/autohomecar__ChwFj18eoAyAaKOKAABoVJMflow692.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M05/5E/7A/autohomecar__ChwFj18eoAyAKEJRAAByNUVcOIQ734.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>索纳塔</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M09/62/8D/autohomecar__ChsEmF8eoA2AR8gXAABeg-qdbEo698.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>K5凯酷</p><p>两车均保留了空调控制的快捷按键，不过K5凯酷的按钮则更多。K5凯酷的中控台提供2个USB接口、1个12V电源和无线充电装置。而索纳塔只有一个USB接口和无线充电装置。两车均采用电子换挡机构，索纳塔采用的是按键式换挡，而K5凯酷采用的是旋钮式换挡。从操作的便利性来说，索纳塔的按键式换挡更加便利。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M02/67/2F/autohomecar__ChsEel8eoA2AdIqNAAC7RZk_bS0661.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M07/67/30/autohomecar__ChsEel8eoA2AVrewAACmaondGLI057.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>至于座椅方面，K5凯酷和索纳塔均配备厚实的皮革包裹的座椅，整体座椅形状都非常相似。不过直接体验后发现，两台车的座椅包裹性表现特别好，能够对肩部和腰部有出色的保护，同时两侧的坐垫长度非常足够，能够对大腿有很好的支撑。不过细致感受下来，会发现K5凯酷的座椅会更加硬朗，而索纳塔的座椅相对比较柔软。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M09/67/30/autohomecar__ChsEel8eoA6ATobhAACkpkcJXwM149.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M03/62/8D/autohomecar__ChsEmF8eoA6AGN2IAACtJ7sy2E4562.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>至于乘坐空间方面，虽然K5凯酷轴距要比索纳塔长10毫米，但丝毫对车内空间没啥影响，两台车连地板隆起的高度保持得一致。后排均有空调出风口和USB充电接口。</p><p>K5凯酷和索纳塔是同门兄弟，当然动力匹配也是一模一样，可选1.5T和2.0T的好动机，其中2.0T最大马力240匹，峰值扭矩353N·m；1.5T则是170匹马力，最大扭矩253N·m。变速箱均采用1.5T+7速双离合变速箱和2.0T+8挡手自一体变速箱。同时两台车在底盘配置上也完全一致，均采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M00/5E/7B/autohomecar__ChwFj18eoA-AAga3AAENo3rXWzc366.png'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>总体来说，两台车在配置、空间、动力、底盘的表现基本是一致。虽然K5凯酷和索纳塔很多东西都相同，但它们骨子里还是有各自的执着，K5凯酷更加偏向运动的定位，而索纳塔则更多偏向运动的定位。至于选择哪一个，则看你觉得哪个不丑。反正我更加喜欢K5凯酷。</p><p><br></p></div>

2020年成都车展，韩系品牌大放异彩，其中全新索纳塔和起亚K5双双换代出现，试图改变韩系车颓势。究竟这两台应该怎么选呢？趁着这次成都车展我们好好来对比一下。

花小钱办大事 现代索纳塔和起亚K5凯酷应该怎么选？

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>要问近期车市谁最火，红旗H9必须拥有姓名，由发布官图到配置表曝光再到近期公布预售价，红旗H9的每一个动作都能在业内引起轩然巨浪，也无一例外地被各大汽车媒体大肆报道，“谋杀”无数流量。</p><p>&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M02/06/D2/autohomecar__ChsEnl8ej1GACiASAAKxuSykkCE753.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>豪华车的身份、中大型车的定位、33-60万元的预售价，显然红旗H9将矛头直指国内豪华中大型车的三座大山奔驰E级、宝马5系、 <span class='word-ser-span' data-sercarid='18' data-word='奥迪A6L'>奥迪A6L</span>。欲与BBA试比高的“后浪们”有很多，但至今还没人能完成赶超“前浪”BBA的创举，能与其并肩者也是寥寥可数。</p><p>&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M08/06/D2/autohomecar__ChsEnl8ej1KATY9-AAgm4zAJZk0709.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>这一次，借着成都车展的契机，教授决定为各位奉上红旗H9与奥迪A6L的静态PK。看看究竟国货之光与传统豪门之间的对决会擦出怎样的火花？接下来，就请跟随教授的镜头开始今天的发现之旅！</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M02/0B/8A/autohomecar__ChsEkF8ej1OAexjwAADSg1NIzBk050.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>设计是趋同的，但只要深入研究就会发现每一个国度、每一个品牌、每一个流派都会有其自己的设计底蕴。正如今天的两位主角，红旗H9与奥迪A6L，出身于精工世家的奥迪A6L传承了德国的纯粹机械美学，至于诞生自华夏民族的红旗H9则是中式意境美学的代表作。</p><p>&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M06/06/DC/autohomecar__ChsEfV8ej1OAa2BtAAgOXMwU_Do192.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>单纯从文字角度去剖析中式意境美学的含义，未免过于“纸上谈兵”，但如果将领会的角度由文字转至图片，中式意境美学的含义便能马上心领神会。整体来看，采用了“尚·致·意”新家族设计语言的红旗H9，东方美学的设计神髓展露无遗，既威严，又潮流。</p><p>&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M0B/06/D3/autohomecar__ChsEnl8ej1SALFuHAAQ145g8Kmg716.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>具体来看，有别于欧系采用的“黄金分割比例”，红旗H9的前脸采用了东方美学中常用的白银比例，展现出东方设计的韵味。而与劳斯莱斯的帕特农神庙有异曲同工之妙的直瀑式前格栅，搭配上方气场不输欢庆女神的中轴贯穿红旗车标，并在“尚·致·意”设计语言的调和下，让前脸虽外露霸气但也并不张扬。</p><p>&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M00/2F/9D/autohomecar__ChwFql8ej1SAQ-JGAAPUmpZaU2Q037.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>将视线转至奥迪A6L，近年来随着新式审美潮流的兴起，不少我们印象中的“严肃”车型都在向年轻化的方向靠拢。正如曾以“官车”形象示人的奥迪A6L，也在试图挣脱此“枷锁”。因此便了风格剧变的新一代奥迪A6L出现的契机。</p><p>&nbsp;</p><p>具体来看，极具视觉冲击力的六边形进气格栅将前脸塑造得足够立体，从前的圆润范一去不复还，也再一次拉近自己与旗舰车型A8L的距离，高级感油然而生。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M05/45/1F/autohomecar__ChsEml8ej1WANwu5AAdejO8L-oQ651.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>来到大灯部分，红旗H9采用的是矩阵式LED大灯，虽然气势没有中网和车标强，但车灯讲究的更多是实用而不是面子。而红旗H9的矩阵式LED大灯不仅照明效果甚佳，还具备智能远光功能。</p><p>&nbsp;</p><p>至于号称“玩灯达人”的奥迪A6L，其匹配的LED大灯不仅能照顾面子，同时也能兼顾实用。</p><p>&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M00/06/D8/autohomecar__ChsEnl8ej2SAGLwSAAhLN9kZeFQ814.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>转至侧面，红旗H9的侧面是整车的亮点所在，并非是威严的前脸与庄重的尾部不够亮眼，而是“可盐可甜”的侧面实在难得。超过5米1的车长辅以贯穿侧面的舒展腰线，营造出堪比大型车的气场。而且还突破性地采用了溜背式设计，让稳重的侧面有了时尚的气息。</p><p>&nbsp;</p><p>至于奥迪A6L的侧面，相比红旗H9的庄重中带点时尚气息的侧面，反倒更像是一位肌肉线条明晰的“肌肉人”。诸如深邃的分段式腰线与刚毅的形面都足够硬朗。</p><p>&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M04/06/D9/autohomecar__ChsEnl8ej2WAD9C5AAggXZJy02s863.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>行至车尾，红旗H9的尾部设计与前脸是一脉相承的，以庄重显豪华。以中国传统的屋顶建筑为设计灵感。贯穿式中央灯带连接两个融入天安门城楼传统宫灯设计理念的竖排灯组，显得无比庄重，而镌刻在中央灯带上方的“红旗”字样则让尾部进一步获得升华。</p><p><br></p><p>至于奥迪A6L的尾部，从气场来看的确会比红旗H9的尾部弱，但奥迪A6L的尾部同样有自己的独到之处，比如直插入左右灯组的贯穿式镀铬饰条，在力量感中不乏现代之美，而内含9个垂直段的LED尾灯点亮时视觉效果极佳。虽然底部经由镀铬饰条装饰的排气口只供装饰之用，但远处观看，也能发挥“唬人”的功效。</p><p>&nbsp;&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M08/06/E1/autohomecar__ChsEfV8ej2aAWzobAADSC2bhzxY104.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M08/06/D9/autohomecar__ChsEnl8ej2aAKSMpAAZ7yfHoHxE031.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>在内饰环节，两款车都有各自表达豪华的想法。奥迪A6L选取的是用前卫炫酷的科技营造科技豪华，红旗H9则是遵从“东方意境”的理念，选择用匠心的设计展现中式豪华的精髓。</p><p>&nbsp;</p><p>具体来看，红旗H9的内饰为环抱式设计，左右贯通的造型能够拓展视觉宽度，而且还有高档的皮革和精致的镀铬饰条以及双12.3英寸屏幕作为点缀，豪华感不言而喻。</p><p>&nbsp;</p><p>至于奥迪A6L则是采用与A8L同款的自称为“三维未来感”造型的虚拟座舱，三块大屏是内饰的灵魂所在，也是内饰科技感的重要发源地。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M0B/06/D9/autohomecar__ChsEnl8ej2eAYIjsAAbuMF-CvHo420.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>红旗H9装备的是12.3英寸中控液晶屏，其显示画质细腻，UI设计也符合人性化。而内嵌的红旗Smile 1.0智能车载系统，具有多种场景模式控制，可以通过触摸和语音交互的方式来调节空调系统、音响系统以及座椅按摩功能等。</p><p>&nbsp;</p><p>至于奥迪A6L的中控采用了两块大尺寸触控式液晶屏，取消了控制空调和操作车机的物理按键，虽然看着挺科幻，但不利于盲操。说回两块大屏，上面那块可以看成是整车的“大脑”，几乎集成了所有常用的车辆控制功能，更妙的是按压时还有触感反馈。至于下面那块屏幕更多是作辅助之用，比如控制空调和座椅加热，偶尔也能当做手写板和虚拟键盘使用。</p><p><br></p><p>相比之下，红旗H9对于智能互联会更显保守一些，而奥迪A6L则是富含个人色彩的创新。孰优孰劣，全看个人对于智能互联的看法。</p><p>&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M03/06/D9/autohomecar__ChsEnl8ej2iAKS3uAAe0c4TxpIA954.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>红旗H9的方向盘采用了三幅式的设计，并为打孔真皮包裹，握感自然，不会有明显的突兀感。</p><p>&nbsp;</p><p>至于奥迪A6L的平底式方向盘，不仅拥有出色的握感，而且更显运动感。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M01/06/D9/autohomecar__ChsEnl8ej2mAZODDAATC6UnStQM752.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>红旗H9的12.3英寸液晶仪表盘，独立成一个区域颇有几分新造车势力的未来感，而且画质也很细腻，还有不同的主题可供选择。</p><p><br></p><p>而奥迪A6L的液晶仪表盘尺寸同样为12.3英寸，只是奥迪A6L的液晶仪表盘的科技含量要略胜红旗H9一筹。其内置的三屏互联系统，能够直接将中控屏幕的导航信息，投射至自己身上并且还带有3D效果，显示效果也十分出色。</p><p><br></p><p>此外两车都配备了内饰氛围灯，只是奥迪A6L的氛围灯可选色彩远不及红旗H9多，而且后者还多了香薰系统。</p><p>&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M06/06/DA/autohomecar__ChsEnl8ej2mAdEi9AAMfHCMaMq4656.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>（红旗H9的尺寸全面领先于奥迪A6L）</p><p><br></p><p>在某程度上讲，座椅的舒适度与车内的宽敞度就能直接决定一辆中大型豪华轿车的表现是否及格。毕竟很多时候坐在副驾以及后排座椅上的都是重要人物，他们的乘坐体验对主驾驶员而言尤为重要。</p><p>&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M06/06/DA/autohomecar__ChsEnl8ej2qALnuJAAeXp_Bvryk545.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>先看红旗H9的座椅，据官方透露座椅是以国宾标准打造的。前排的主驾驶位配备了航空头枕、腿托，还提供了12向电动调节、座椅加热和通风，而3.0T版本还额外增加了按摩功能。至于后排座椅则采用了高仰背+宽肩展+厚扶手的设计，能够完美包裹住乘员的躯干，为乘员提供一个可充分放松身心的坐姿。</p><p>&nbsp;</p><p>后排座椅支持电动调节，控制面板放在后排中间扶手台上，用于控制前排副驾的老板键也被安放其中。值得注意的是，全黑的钢琴烤漆面板容易成为“指纹收集器”。而且由于后排中央扶手采用了高厚度的设计外加要为突出的按键预留空位，所以哪怕扶手向上收起后，中间座椅仍与两边座椅存在一定的高度差，再加之“高耸入云”的中央通道，可以想象如果长时间居中乘坐会是一种多么“难忘”的体验。</p><p><br></p><p>转至奥迪A6L的座椅，即便与H9相比只支持8向电动调节、低配车型的座椅加热、通风、按摩也都要选装才能拥有，并且还没有航空头枕的加成，但作为一款深得人心的老牌传统豪车，其座椅的包裹性、支撑力、柔软度都得到了市场与消费者的一致认可。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M04/4C/07/autohomecar__ChwFkl8ej2uAPA47AAYFOJSmeBE228.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>至于乘坐空间方面，身高为182厘米的试乘员进入红旗H9的前排，调整好合适的位置后，头部空间为1拳，保持前排座椅位置不动，进入后排，腿部空间为两拳，至于头部空间，由于头顶上方做了镂空处理，所以并没有因为外观采用了溜背设计而制约了二排头部空间。测量结果为头部空间为1拳。</p><p>&nbsp;</p><p>来到奥迪A6L的前排，调整好合适的位置后，头部空间为1拳三指，保持前排座椅位置不动，进入后排，腿部空间为两拳仍有富余，至于头部空间相比上一代车型有了明显的进步，头部空间为1拳。</p><p>&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M00/06/E2/autohomecar__ChsEfV8ej2uATRJWAAatn4BQv00088.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>如你所见，奥迪A6L的二排地台中央通道也是十足的“高大威猛”，加之倾斜角度偏直的二排中间座椅，因此无论是红旗H9或是奥迪A6L，二排中间座椅的主要功能还是放倒给两侧乘客使用的。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M03/06/E2/autohomecar__ChsEfV8ej2yAUa4sAADWOxzNOx8627.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M05/06/E2/autohomecar__ChsEfV8ej2yAcMoeAAZayhWOPIk033.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>动力方面红旗H9提供了2.0T发动机++48V轻混系统，以及3.0T V6机械增压发动机（实拍车型搭载的是2.0T发动机）。其中前者的最大功率为185kW（252马力），峰值扭矩峰值为380N·m，百公里加速时间为7.8秒。3.0T V6机械增压发动机最大功率208kW（283马力），峰值扭矩400N·m，百公里加速时间为7.1秒。并且为了匹配不同的用车场景，还提供了舒适、经济、运动、雪地四种驾驶模式。</p><p>&nbsp;</p><p>而奥迪A6L搭载的同样是2.0T发动机和 3.0T V6发动机（实拍车型搭载的是3.0T发动机），以及四种驾驶模式，分别为舒适、经济、自动、动态。不同的是奥迪A6L的第三代EA888 2.0T发动机分为高低两种功率（最大功率140/165kW），还有12V轻混系统作为辅助，至于3.0T V6发动机也并非机械增压，而是涡轮增压，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，并且还多了48V轻混系统的辅助。</p><p>&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M03/0A/F8/autohomecar__ChsEnF8ej4-AFFxNAAYhff94CKI176.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>传动系统方面，红旗H9的2.0T车型与3.0T 车型匹配的均为DCT400七速湿式双离合变速箱。</p><p><br></p><p>至于奥迪A6L的全系车型均标配7速双离合变速箱。</p><p>&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M09/0B/92/autohomecar__ChsEkF8ej5CAYSxbAAYr9fB_M0s092.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>底盘方面，红旗H9配备的是前双叉臂式独立悬架，后梯形控制臂多连杆式独立悬架，粗壮的后悬挂下摆臂可确保后排“重要人物”的乘坐舒适性，至于空气悬挂与CDC减震系统则为顶配车型专属。</p><p><br></p><p><br></p><p>至于奥迪A6L。全系配备的均为前/后五连杆独立悬挂，而55TFSI车型可选装可变阻尼空气悬挂，而40TFSI和45TFSI车型并不可以选装。</p><p><br></p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M00/5C/64/autohomecar__ChwFkF8ej5GAHobvAACKmREUMv4280.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>就静态对比而言，红旗H9的确拥有叫板BBA的实力，无论是威严庄重的外观、豪华感溢于言表的内饰、按照“国宾级”标准打造的座椅或是“能打”的动力总成，都能摆得上台面。</p><p>&nbsp;</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M02/0B/36/autohomecar__ChsEe18ej5GAbGwfAAmSd6wGThE139.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>可以说这是国产车在民用量产领域距离BBA最近的一次，出于汽车媒体从业者的身份以及体内流淌着中华血液的爱国人士，请原谅教授再次不厌其烦地说一句红旗H9加油，因为你我都深知，此时此刻的国产车太需要一个真正的标杆！</p><p><br></p></div>

要问近期车市谁最火，红旗H9必须拥有姓名，由发布官图到配置表曝光再到近期公布预售价，红旗H9的每一个动作都能在业内引起轩然巨浪，也无一例外地被各大汽车媒体大肆报道，“谋杀”无数流量。

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马自达也在不断进化，不仅在核心技术上有了进步，也在设计方面更加精进，就比如说这两台新老马自达。

新老马自达的直面较量，CX30对比CX4

成都车展前夕，星途LX的1.5T车型正式上市，这让我们想到了魏派VV5 1.5T。这两款车之间有哪些差别，哪款车的性价比更高？我们在2020成都车展的现场替你瞧了瞧。

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电动轿跑车之争，在比亚迪汉和小鹏P7之间展开了。两台车风格不同，你会喜欢哪台。

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我们在成都车展现场静态对比了三款中国品牌的紧凑型SUV——比亚迪宋PLUS，荣威RX5 PLUS以及长安CS75 PLUS。车名相似的三款车，该如何来选？看完视频你就有答案。

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奥迪A6L一直以来都是官车和公车的代表车型，而如今换代之后它的气质发生了一定的改变，更加年轻运动了。红旗H9给原来会购买A6L的人们带来了更好的选择吗？

当奥迪A6L气质发生改变，红旗H9会是更好的选择吗？

红旗H9亮相成都车展，引来众人强势围观。驾仕派在现场将红旗H9与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级做静态对比。

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两部已预定当红炸子鸡席位的紧凑级SUV，将碰撞出怎样的火花？

后浪的绝对宠爱，领克06和马自达CX-30谁更红？

小鹏P7和比亚迪汉EV有着不同的设计理念，P7在设计上更为大胆，加入诸多未来元素，流畅的外观造型和简洁的内饰氛围让整台车显得优雅清新，超过700公里的NEDC续航能力也是目前少有的纯电车型；汉EV遵循了更多传统造车思维，尤其在内饰的打造上并没有带来新鲜感，但丰富的用料和超高的配置给用户带来许多使用上的便利，刀片电池的使用也是汉EV的一大特色。作为中国品牌30万级别的纯电轿车，他们谁更能挑战特斯拉Model3呢？

成都车展对比解读：小鹏P7/比亚迪汉EV，谁能挑战特斯拉？

比亚迪汉对比小鹏P7

本田思域绝对是今年呼声最高的A级两厢车，但是想当这个细分市场的王者，可没有那么容易，因为这个级别这个价位本来就不缺实力强劲的两厢车，比如它……

本田两厢思域想当王者？这些车表示不服！

本田两厢思域想当王者？

说起合资B级车里的质价比之选，很多人都会首先想到韩系车。近日，北京现代第十代索纳塔正式上市，16.18万-20.58万元的指导价区间确实很有诚意，2.0T的动力也很吸引人。如果考虑终端优惠，放眼同级别，日产天籁的实际价格与第十代索纳塔高度重叠，同时它也有2.0T版本。那么第十代索纳塔和日产天籁谁更香呢？

20万以内的合资真香B级车，第十代索纳塔和日产天籁你选谁？

第十代索纳塔对比日产天籁

<div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M09/54/A9/autohomecar__ChwFjl9z5zmALe7wAD9dX2eWXn4131.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>万物互联时代，数字决胜创新未来。</p><p>当前，汽车行业正面临百年未有之大变革，在新技术和新四化的推动下，车企开始积极地进行数字化转型。在2020北京车展上，一个明显的特点是，车企纷纷拥抱数字化，全面凸显“智领未来”的主题。</p><p>自主品牌是拥抱数字化的主力军。最明显的是广汽集团，从产品、战略、科技3个方面拥抱数字化。车展上，广汽重磅发布了数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径。广汽集团总经理冯兴亚在新闻发布会上表示：“广汽集团通过打造大数据平台和运营平台，实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化，建成全价值链的智能运营体系，成为中国车企践行数字化业务驱动的引领者。”</p><p>广汽新能源也形成了完整的数字化建设体系，包括生产制造、质量管理、智能物流、个性化产品定制、营销服务等各个方面，全方位构筑智能生态工厂。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M02/54/A9/autohomecar__ChwFjl9z5zmAZfi8ADtTmiVySsg416.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>新宝骏展示了个性化智能出行终端小BIU智慧汽车，通过全国过万家苏宁小店、数百家家乐福的覆盖，加上语音智慧零售新模式的加持，小BIU解决用户与出行有关的生活需求。智慧购物，轻松实现“到车、到店、到家”全场景智慧生活；远程智控，人在车中就可以操控家中智能家居，体验车家互联；内容娱乐，搭载苏宁体育、苏宁视频等内容生态，新宝骏小BIU智慧汽车把汽车从出行工具变成智能空间，构建智慧出行生态圈。实现人车家互联，重新定义生活。</p><p>欧拉好猫借助咖啡智能平台拥有了堪比“大脑“的智慧力量：智能驾驶搭载英特尔芯片，让自动驾驶成为可能。同时，欧拉好猫整车OTA全生命周期生态持续升级，可提升至L3+自动驾驶级别，在陪伴用户的过程中，成长的越来越聪明、体贴重新定义新世代座驾的智能新标准。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M06/45/46/autohomecar__ChsEml9z5zqAZaVwADtM7hs3VKI571.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>造车新势力作为数字化时代诞生的车企，更是在数字化领域不断加码。威马于今年9月正式发布IdeaL4全新科技战略。同时，威马创始人、董事长、CEO沈晖宣布，未来3-5年，威马汽车将投入200亿元并集合3000名全球工程师，打造更符合中国用户喜好的“EC出行智能终端”。</p><p>接下来，威马L4级别的自动驾驶技术逐步下放，推动高级自动驾驶前装量产，使L2＋级自动驾驶逐步成长为L4级别，让主流市场用户可以更快地享受到前瞻科技。在数字化架构方面，威马则计划协同紫光、芯鑫强化车载芯片在汽车智能网联领域的应用。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g24/M09/C1/A5/autohomecar__ChsEl19z5zuAbqQgADsI7pIhpBI025.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>另外，豪华品牌也在积极靠拢数字化。此次车展，宝马携多款重磅车型惊艳亮相，带来BMW M、BMW i两大子品牌旗下新车型，坚定推进向未来出行的转型。每一款展出的新车型均全面配备了宝马最新的数字化科技，展现了宝马在数字化互联领域的创新成果。奔驰也在积极推进电动化、数字化、智能化进程。全新S级轿车是创新和智能的集大成者。包括新一代MBUX智能人机交互系统等配置，展示了奔驰在安全技术方面的创新、在自动驾驶领域的突破，以及在车内智能互联方面的提升。</p><p>在2020北京车展上，除了车企之外，科技企业也相当有看点，华为、地平线、速腾聚创、移远科技等公司首次亮相，带来了最新最全面的智能科技。</p><p>最令笔者印象深刻的是华为。在展台上，我们可以看到华为展出的各种智能化技术，包括智能座舱、智能驾驶、电驱系统等。正如华为提出的slogan：把数字世界带入每一辆车。华为正在用自己的智能化技术帮助车企造好车。</p><p></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M0A/30/F5/autohomecar__ChwFql9z5zyAExjsADv4v2i21o0134.jpg'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p><p>值得一提的是，今年一场黑天鹅风波后，营销方面也迎来了一场数字化创新转型，直播成为了车企宣传自己的最好方式之一。而且，很多人会通过直播了解汽车知识、汽车使用以及玩车等方面的内容。对于汽车行业来说，直播这件事才刚刚开始。车企和经销商需要将内容多元化、风格多样化，才能吸引更多粉丝，实现更高的销售转化率。</p><p>小结</p><p>当前，越来越多的车企领导相信，加快企业数字化变革的步伐，是保持竞争力的根本，而丧失竞争力的最大威胁也是数字化，持续的“数字化变革”成为传统车企必然之路。在这个全面拥抱数字化的北京车展上，我们能够看到，车企的数字化路线越来越清晰。面对未来，车企只有把握住数字化变革，才能持续在汽车行业发出最强音。</p><p>文/李丽萍</p></div>

万物互联时代，数字决胜创新未来。当前，汽车行业正面临百年未有之大变革，在新技术和新四化的推动下，车企开始积极地进行数字化转型。在2020北京车展上，一个明显的特点是，车企纷纷拥抱数字化，全面凸显“智领未来”的主题。自主品牌是拥抱数字化的主力军。最明显的是广汽集团，从产品、战略、科技3个方面拥抱数字化。车展上，广汽重磅发布了数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径。广汽集团总经理冯兴亚在新闻发布会上表示：“广汽集团通过打造大数据平台和运营平台，实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同

媒体眼中的北京车展：数字化创新后的汽车领域最强音

<div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M05/18/65/autohomecar__ChsEkV9y_aCAdDTvAHPPktxtyqE315.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>去年日内瓦车展上奥迪Q4 e-tron做了全球首发，而这次北京车展奥迪Q4 e-tron为中国首发，其后的量产车型将会基于MEB平台下打造，并会尽快实现国产。&nbsp;<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M06/25/3B/autohomecar__ChwFlV9y_aGASDdLAIOtF14Voq4587.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M09/18/65/autohomecar__ChsEkV9y_aGABnv_AIR-rgs-LpI013.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M07/2C/6E/autohomecar__ChwFql9y_aiAERYxAHUsdO8t7Ds547.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>Q4 e-tron采用轿跑式SUV设计，车身长度为4590mm，宽度1900mm，高度为1610mm，轴距长2770mm，整体尺寸位于奥迪Q3和Q5之间。&nbsp;<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M04/05/84/autohomecar__ChsEm19y_aiAXl7TAFk2WlcKT-k973.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p><br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M04/25/3D/autohomecar__ChwFlV9y_amABsiYAHFayRj8SfI590.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>动力系统方面，纯电动驱动系统由前部异步电机和后部永磁同步电机组成。输出功率达到了225千瓦/306马力，扭矩为460牛·米。官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。电池的总容量为82千瓦时，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。#2020北京车展# #汽车资讯#&nbsp;<br></p><p><br></p></div>

去年日内瓦车展上奥迪Q4 e-tron做了全球首发，而这次北京车展奥迪Q4 e-tron为中国首发，其后的量产车型将会基于MEB平台下打造，并会尽快实现国产。

2020北京车展｜新纯电家族成员 奥迪Q4 e-tron

实拍奥迪Q4e-tron

北京车展：领克首款纯电动轿跑ZERO Concept，续航超过700公里！

【奥迪Q5L亮相成都车展】汽车一共推出6款车型供消费者选择，售价为38.78–49.80万元，汽车前脸进气格栅的设计非常大气，内部多条横向镀铬饰填充的设计更加有层次感，多功能大灯的设计非常犀利，汽车侧面腰线的设计更加修长，车门底部所嵌入的细长式银色镀铬饰条增加一定的时尚气息，尾部的设计比较宽大，内饰的设计更加年轻化，T字形的中控台在设计上更加简单，方向盘的设计比较有运动气息，独立悬浮式显示屏的设计更加时尚，动力搭载的是2.0T发动机，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

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奥迪Q5L亮相成都车展

【吉利星越正式亮相成都车展】汽车外观上运动感十足，回字形的进气格栅周边装饰了亮色的饰条，新车的前大灯组较为饱满，凹陷式的雾灯区提供了不错的立体感，梯形的进气口比较宽大，新车的侧面车身看起来很流畅，多幅式的轮毂比较精致，车窗包边了镀铬饰条来提升质感，尾灯组较为饱满，双边双出的四根排气管提升了运动，新车的中控台略微的片向驾驶员一侧倾斜，多功能方向盘比较饱满，电子换挡杆是有配备的，车内的一些细节处装饰了拉丝银色饰条，汽车的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，匹配的是7速双离合和8速手自一体变速箱。

【吉利星越正式亮相成都车展】汽车外观上运动感十足，回字形的进气格栅周边装饰了亮色的饰条，新车的前大灯组较为饱满，凹陷式的雾灯区提供了不错的立体感，梯形的进气口比较宽大，新车的侧面车身看起来很流畅，多幅

吉利星越正式亮相成都车展

比亚迪宋PLUS采用了全新设计的造型，与目前在售的宋PRO有明显区别。燃油版车型采用大尺寸的进气格栅，内部以点阵式设计点缀。比亚迪宋PLUS将在今年9月份正式上市，燃油版售价预计会在12万-15万之间，这也正是年轻人购车的主流价位区间，在全新动力的加持下，新车的表现值得期待。

除了搭载“1.5T中国机皇”，比亚迪宋PLUS的亮点还多着呢！

<div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>2020年成都车展上，上汽大众品牌并没有新发布的车型，实话实说在媒体日当天上汽大众的展台并没有太多的人气，但这不妨碍上汽大众是一个拥有相当高关注度的品牌，换句话说，上汽大众在消费者心中的分量还是很重的。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M00/30/E6/autohomecar__ChsEfV8mc3eARD9gAFa4Dqivj88549.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>在场馆连接处，上汽大众品牌拥有一块儿面积非常大的洽谈区，从车展第二天开始这里的人流量就相当大，别看没新闻，但实际效果还是相当务实的。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g28/M05/76/1C/autohomecar__ChwFkl8mdhiAFakzAFwufVXXwQ4178.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>途昂X是上汽大众品牌中比较新也比较特殊的一款车型，新表示着它的发售时间很近，这款车型正式发布时间是2019年；特殊表示着它的定位， <span class='word-ser-span' data-sercarid='5239' data-word='途昂X'>途昂X</span>是一款定位于中大型的SUV车型，小“溜背”的造型也让它有别于商务定位更浓的途昂，显得更加年轻、时尚一些。<br></p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g29/M09/30/A3/autohomecar__ChsEn18mdV-AH0SyAFy_4QBSI2o231.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>在众多上汽大众车型中，为什么我们偏要来和大家聊途昂X这款车型。首先，它并非一款绝对意义上的畅销车，甚至在上汽大众整个品牌中的存在感都不高，但也正是这种稍显“神秘”的感觉让我们想要进一步了解一下它；其次，造型设计在同品牌中非常出彩，对于整体设计风格比较中庸化的大众来说，途昂X这种具有时尚范儿的车型并不多，所以在车展的加持下它的吸睛能力更加突出；最后，该车型的属于比较小众的定位，并且细分市场上也几乎没有能够正面竞争的车型。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M09/46/87/autohomecar__ChsEkV8mfOaAflIcAGHVQP-OZZM830.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>外观方面，途昂X的前脸设计非常接近途昂，但并没没有任何区别，途昂X的中网和灯组更窄一些，看起来也更加精致一些；并且下方还多出了银色的饰板，将比较硬朗的前脸修饰的稍微细腻一些。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g29/M03/32/8F/autohomecar__ChsEfl8mflWAAMjJAFOy8-8mDQU485.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>车辆侧面，最引人的一定是D柱的溜背造型，虽然溜背与整车比较“肌肉”的感觉稍显违和，但整体来说造型的设计还是比较好看的。尺寸方面，虽然车辆以途昂X命名，但它的整体尺寸并没有途昂那么“夸张”，长宽高尺寸分别为4905*1989*1719mm，轴距为2980mm。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g2/M09/6F/A4/autohomecar__ChsEml8mf2eAN2hIAFfmfcgBPmc940.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>车辆尾部，车辆采用了较为紧凑的设计，隐藏式的排气也营造出了不错的运动气息。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g26/M08/37/E9/autohomecar__ChsEnF8mzi6AYdIAAFEy1EIZlA4138.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>内饰部分，车辆采用了大众家族式设计语言，双大屏的组合符合当前合资品牌的主流配置，规整的布局和设计也让人挑不出任何毛病，金属质地+碳纤维的面板设计也让车辆看起来更加年轻化。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M01/55/C5/autohomecar__ChsEmV8m2nuARY_eAFaglnj5RRA000.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>配置方面，车辆标配了19英寸铝合金轮圈、主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、可开启全景天窗、电动/记忆后备箱、无钥匙启动、全车无钥匙进入、真皮多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、主驾驶电动座椅、8英寸中控可触摸屏幕、支持CarPlay/CarLife、LED大灯、全车玻璃一键升降、电动折叠后视镜、自动分区空调等配置，整体配置水平表现出色。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g3/M09/48/51/autohomecar__ChsEkV8m3QWAfkV2AF8eTAqS1eA040.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>动力方面，车辆搭载了2.0T高低功率以及2.5T V6涡轮增压发动机，330TSI最大输出186马力、320牛·米；380TSI最大输出220马力、350牛·米；530TSI最大输出299马力、500牛·米，均匹配7速双离合变速箱，提供四驱版本。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g27/M04/32/0A/autohomecar__ChsEfF8m3qmAEkIsAGQPDpx6cXw477.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>配置推荐，官方指导价34.99万元&nbsp;途昂X 2020款 380TSI四驱尊崇豪华版。买途昂X，动力和颜值一定是要考虑在前面的，所以对于外观和性能上的升级我们要尽量的往高选，该配置是2.0T高功率的版本，更好的性能和行驶品质想必也是选择途昂的车主所需求的，配置上多出了20英寸铝合金轮圈、后排侧气囊、多种驾驶模式切换、陡坡缓降、可变悬架软硬调节、感应后备箱、前排手机无线充电、副驾驶电动座椅、前后排座椅加热、10色氛围灯、后排独立空调等配置，豪华感和实用性得到进一步提升。</p></div><div ahe-role='image' class='ahe__area ahe__block ahe__image'> <img src='http://www2.autoimg.cn/chejiahaodfs/g1/M02/4D/23/autohomecar__ChsEj18m4USAVee4AFN587EAM_A851.JPG'  alt='' data-seriesId='' /> </div><div ahe-role='text' class='ahe__area ahe__block ahe__text'><p>颜值高、配置丰富、造型特立独行这都是贴在上汽大众途昂X上的标签，如果你看中上汽大众的品牌又不敢平庸的话，我想途昂X会是一个不错的选择。</p></div>

成都车展体验一台不甘平庸的大众SUV-上汽大众途昂X！

成都车展体验途昂X

【全新长安CS55 PLUS蓝鲸版成都车展亮相】新车将在本月上市，预售价为10.69–11.39万元，外观的设计更加大气，大嘴巴式的进气格栅在设计上更加有辨识性，内部熏黑处理的设计更加有质感，底部红色饰条的设计更加有运动气息，车身侧面线条的设计比较简单，腰线的设计也更加饱满，尾部宽大的设计更加运动，贯穿式的大灯呈现出一定的时尚气息，内饰的贯穿式的设计是非常的有层次性的 ，三幅式方向盘的设计比较有稳重，新车的尺寸分别是：4500/1860/1690mm，轴距为2650mm，动力搭载蓝鲸1.5T发动机，输出功率为180马力，动力搭载7速双离合变速箱。

【全新长安CS55 PLUS蓝鲸版成都车展亮相】新车将在本月上市，预售价为10.69–11.39万元，外观的设计更加大气，大嘴巴式的进气格栅在设计上更加有辨识性，内部熏黑处理的设计更加有质感，底部红色饰条的设计更加有运

CS55 PLUS蓝鲸版

【新款福特撼路者正式亮相成都车展】新车的售价区间为27.58万-37.48万元，新车的外观上比较硬气，多边形的进气格栅比较宽大，黑色的中网质感十足，新车前大灯组比较方正，凹陷式的雾灯区提供了一定的立体感，新车的侧面车身看起来比较扎实饱满，多幅式的轮毂相当的精致，新车的尾灯组也比较扎实，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，新车的内饰风格较为大方，中控台的整体层次感很不错，嵌入式的中控屏周边配备了较多的物理按键，四幅式多功能方向盘很扎实。新车的动力上提供的是2.3T发动机。